من المناطق المشمولة بالدراسة
موناكو و لندن ومانهاتن/نيويورك وموسكو وباريس وطوكيو وهونغ كونغ وروما وسنغافورة وسيدني الاغلى عالميا بالترتيب.
ودول الاسيان (جنوب شرق اسيا) تحتكر المراكز الاولى بنسبة الارتفاع السنوي للسعر ودبي تحتل المركز السابع ب10% ارتفاع سنوي من ال 2007 الي 2008 (حتى مع الهبوط ب 19% للربع الاخير)
العربية للطيران: المساهمون المسجلون لدى سوق دبي في 02 أبريل 2009 هم المستحقون لتوزيعات الأرباح
أرقام 25/03/2009
قالت شركة العربية للطيران المدرجة في سوق دبي المالي، في بيان صدر اليوم، إنه وعطفا على موافقة الجمعية العمومية للشركة المنعقدة في 23 مارس الجاري على توزيع أرباح نقدية بنسبة 10% (10 فلسات للسهم)، فإن الشركة توضح أن: المساهمين المقيدة أسماؤهم في سجل أسهم الشركة لدى سوق دبي المالي بتاريخ 02 أبريل 2009 هم المستحقون للأرباح.
DP World Limited preliminary results for the 12 months to 31 December 2008
Dubai: DP World (DPW) today announced strong results for the 12 months to 31 December 2008, building on the excellent performance in the first half and delivering another year of solid profitable growth.
Highlights (1)
Consolidated throughput growth of 15% to 27.7 million TEU (2007: 24 million TEU)
Strong revenue growth of 20% to $3,283 million (2007: $2,731 million)
EBITDA (2) increased 22% to $1,340 million (2007: $1,100 million); with margins at 40.8%
Profit after tax for continuing operations increased 48% to $621 million (2007: $420 million)
Net cash from operating activities increased 12% to $1,069 million (2007: $955 million)
Pro forma earnings per share increased 53% to 3.45 cents (3) (2007: 2.26 cents)
Dividend of 0.69 cent per share
DP World Chairman Sultan Ahmed Bin Sulayem said: “2008 was another year of excellent performance for DP World where our focus on the faster growing emerging markets and origin and destination cargo allowed us to once again outperform the market, delivering results ahead of expectations. Profit after tax was in excess of $600 million and cash generation in excess of $1 billion. This excellent performance in 2008 leaves us in a strong financial position to meet the challenges that lie ahead in 2009.
“The volume deceleration we saw in the last quarter of 2008 has continued into early 2009 and shows little sign of easing in the foreseeable future. Falling utilisation rates across container terminals globally mean the demand for new capacity in the short-term is much diminished. Taking into account our existing pipeline of committed capacity the company has decided to defer much of our planned new capacity until such time as higher utilisation rates return.
“Over the next few months, the Board will evaluate all available options to address its continued disappointment with the market’s valuation of the company.
“We continue to remain confident of the long-term prospects for the container port industry and DP World’s leading global position within it. Once the current challenging market eases, we believe DP World will emerge financially strong and well positioned to continue to deliver profitable growth.”
DP World Chief Executive Mohammed Sharaf said: “DP World has delivered another year of strong results, growing revenue, EBITDA and profit. However, the overall performance was impacted by a weaker fourth quarter as volumes declined across most regions in response to the more challenging macroeconomic environment.
“This volume decline has continued into 2009 and in the first two months of the year we have seen an average decline of 8% in consolidated volume across the group relative to the same period last year with most of the developed regions reporting double digit declines in volumes. The UAE remains a major exception as performance continues to be less impacted than other regions.
“With the continuation of unpredictable trends in global trade, it is too early to comment with any certainty on the volume and earnings outcome for 2009. However, as we have seen in the first two months of the year, our business model has the flexibility to adapt to these turbulent market conditions and we are very focused on cost containment, maximising cash generation and minimising the impact on margins and profitability.”
الخليج للملاحة القابضة تستلم “قلف جالمودا” ناقلة الكيماويات الجديدة والمؤجرة لمدة خمسة عشر عاما لشركة سابك
أرقام 25/03/2009
أعلنت شركة الخليج للملاحة القابضة والمدرجة في سوق دبي المالي، عن استلامها الناقلة الجديدة “قلف جالمودا” من طراز (IMO II) والتي تم بنائها في حوض ميبو التابع للشركة العملاقة “هونداي للصناعات الثقيلة” وذلك في مدينة اولسان جنوب كوريا.
جاء ذلك في حفل تدشين أقامته الشركة البارحة يوم الثلاثاء في ميناء جبل علي حيث كان في استقبال الناقلة في رحلتها الأولى أعضاء مجلس إدارة الخليج للملاحة القابضة والعديد من الضيوف والشخصيات الرسمية وكبار المساهمين.
الناقلة هي الرابعة من نوعها والمخصصة لنقل المواد البتروكيماوية حيث تزن 45,951 طن متري وبسعة تبلغ 54,300 متر مكعب وتحتوي الناقلة على 22 صهريج شحن مصفح بحيث تستطيع نقل العديد من المواد البتركيماوية بسهولة حيث تم بناء “قلف جالمودا” على أحدث اسس ومعايير الأمن والسلامة البيئية و البحرية.
سيتم تسليم الناقلة التي تم بنائها في كوريا لصالح شركة الخليج للملاحة القابضة لشركة الشحن البحري الدولي التابعة للشركة السعودية للصناعات الأساسية (سابك) ، ضمن عقد تأجير لمدة خمسة عشر عاما وهي الناقلة الأخيرة التي يتم تسليمها لسابك من أصل أربع ناقلات قد تم التعاقد على تأجيرها لسابك ولنفس المدة.
وفي سياق تعليقه على استلام هذه الناقلة، قال المهندس عبد الله الشريم، رئيس مجلس إدارة شركة الخليج للملاحة القابضة أنه قد تم التعاقد على بناء هذه الناقلة لتلبية الطلب المتنامي لهذا النوع من الناقلات حيث ستشكل الناقلة عامل دعم مستمر لعائدات الشركة وتوسعها التشغيلي و يؤكد على موقع وريادة شركة الخليج للملاحة القابضة إقليميا في مجال النقل البحري والملاحة خصوصا في ظل الظروف الصعبة التي يشهدها العالم حاليا.
وأضاف الشريم:”لا بد من الإشارة بأن الأزمة العالمية الحالية قد طالت جميع قطاعات النقل البحري مع اختلاف التاثير من قطاع لاخر واقلها تاثرا سيكون قطاع نقل البترول والبتروكيماويات وذلك خلال الربع الأول من العام 2009 ولكننا نتوقع أن نرى تحسنا قد يبدأ في النصف الثاني من هذا العام وبالتالي سنشهد زيادة تدريجية في الطلب العالمي على النقل البحري والتي ستشكل دعما إضافية للقطاع وأسعار التأجير بشكل عام”.
واكد المهندس الشريم علي استمرار الشركه في استراتيجيتها لزيادة اسطولها من خلال البحث عن فرص شراء سفن تحت الانشاء او شراء سفن تعمل حاليآ او الاستحواذ علي شركات بحريه مشابهه او مكملة لنشاط الشركة يدعمها ملائة مالية جيدة وعلاقات ممتازة مع البنوك العالمية والاقليمية وكذلك علاقات مميزة مع عملائها محليآ وعالميا في مجال نقل البترول ومشتقاته والمنتجات البتروكيماوية.
من جهة أخرى قال محمد يوسف المعلم النائب الأول والمدير العام لموانئ دبي العالمية : “يسرّنا في ميناء جبل علي، الميناء الرئيسي لـِ “موانئ دبي العالمية، أن نستقبل سفينة “قلف جلمودا” في رحلتها الأولى، حيث تعدّ السفينة المجهّزة بآخر ما توصلت إليه التكنولوجيا أحدث سفينة تنضم لأسطول شركة الخليج للملاحة القابضة، الشركة الرائدة في قطاع الملاحة والتي تتخذ من دبي مقراً لها. ويعدّ هذا الحدث من أبرز الأمثلة على خدمات الشراكة التي تحفظ للإمارة أفضليتها كمركز رئيسي للخدمات البحرية واللوجستية في المنطقة للأعوام القادمة.”
يذكر أنه قد تم تمويل الصفقة من قبل بنك فورتيس وهو أحد البنوك والمؤسسات التمويلية التي تعمل في مجال تمويل الصفقات التجارية البحرية .
وتمتلك الشركة اسطول عريق من ناقلات البترول والبتروكيماويات وتؤجر ناقلات النفط العملاقة والناقلات الأخرى لنقل المواد البتروكيماوية ومشتقات البترول كما تعتبر الشركة الوكيل الحصري لعدد من الشركات المتخصصة في تصنيع المنتجات الملاحية.وهي الشركة المساهمة الوحيدة في مجال الشحن البحري المسجلة في سوق دبي المالي.
انخفاض أرباح “موانئ دبي” إلى 482.2 مليون دولار (- 56%) بنهاية عام 2008
أرقام 25/03/2009
حققت شركة “موانئ دبي”، التي تعد من بين أكبر مشغلي الموانئ في العالم، أرباحاً صافية بلغت 482.2 مليون دولار (2.9 سنت للسهم) خلال عام 2008 بانخفاض قدره 56 % عن الأرباح المحققة لنفس الفترة من عام 2007.
قائمة الدخل
الفترة
2007
2008
التغير
الإيرادات (مليار درهم)
2731.4
3283.1
+ 20 %
الربح الصافي (مليون دولار)
1105.1
482.2
– 56 %
متوسط عدد الأسهم (مليون سهم)
16600
16600
ربح السهم (سنت/للسهم)
6.7
2.9
– 56 %
يشار إلى أن نتائج عام 2007 تشتمل على أرباح استثنائية قدرها 611.4 مليون دولار، وباستثناء هذه الأرباح تكون أرباح عام 2008 انخفضت بنسبة 2 % فقط عن النتائج المحققة خلال عام 2007.
أوباما: سنتعافى من الركود ومستعدون لمواجهته على كافة الجبهات
cnn الاربعاء 25 مارس 2009 11:07 ص
قدم الرئيس الأمريكي، باراك أوباما، تقديرات قاتمة عن وضع الاقتصادي الأمريكي، إلا أنه أعرب عن تفاؤله بتعافي بطئ، مشدداً في مؤتمر صحفي الثلاثاء أن لإدارته إستراتيجية شاملة “لمواجهة هذه الأزمة على كافة الجبهات.”
وحث أوباما الأمريكيين على الصبر: “سنتعافى من هذا الركود.. لكن ذلك سيستغرق وقتاً ويتطلب صبراً وتفهماً”، داعياً إياهم إلى النظر إلى ما هو أبعد من “مصالحهم قصيرة الأجل”
منوهاً: استغرق الأمر عدة سنوات والعديد من الإخفاقات لنصل إلى هذا الوضع.. وسيحتاج خروجنا من لأشهر عديدة والكثير من الحلول الصعبة..”
ودافع عن ميزانيته المقترحة، وتعرضت لانتقادات حادة جراء تكلفتها الباهظة، قائلاً إنها ستؤسس لاقتصاد أقوى، وأنها جزءاً لا يتجزءا من إستراتجية إنعاش الاقتصاد.
وتأتي المعارضة لحزمة المحفزات من بين الحزبين الديمقراطي، والجمهوري المعارض.
وقبيل إكمال أوباما مؤتمره الصحفي، أشار رئيس لجنة الموازنة بمجلس الشيوخ، السيناتور الديمقراطي كينت كونراد، لخفض الموازنة المقترحة، وقيمتها 3.6 تريليون دولار.
وأبدى كونراد، إلى جانب بعض أعضاء مجلس الشيوخ البارزين ،وتعد أصواتهم جوهرية لإجازة القرار لدى عرضه للتصويت في الكونغرس الأربعاء، قلقهم حيال التأثير البعيد الأمد للموازنة على العجز.
وقدر مكتب الموازنة بالكونغرس الجمعة أن موازنة أوباما قد تكلف أكثر من 9 تريليونات دولار على مدى السنوات العشر المقبلة.
ويعارض الجمهوريون الموازنة المقترحة “لأنتها تنفق كثيراً، وتقرض الكثير من الضرائب، وتقترض أكثر.”
ومن المقرر أن يلتقي أوباما الأربعاء أعضاء مجلس الشيوخ الديمقراطيين في محاولة لاستقطاب الدعم في مواجهة عجز الميزانية.
هذا وقد تعهد أوباما بالعمل على خفض الموازنة للنصف خلال السنوات الخمسة المقبلة.
وإلى ذلك يستعد الرئيس الأمريكي لبدء جولة أوروبية الأسبوع المقبل، تشمل زيارة إلى بريطانيا للمشاركة في قمة مجموعة العشرين لبحث الأزمة الاقتصادية، المقررة في الثاني من إبريل/نيسان المقبل.
وفي خطوة غير مسبوقة استبق بها الرئيس الأمريكي مؤتمره الصحفي الثلاثاء، إلى “عمل عالمي” لمواجهة الأزمة المالية الحالية، وذلك من خلال رسالة نُشرت في 31 صحيفة حول العالم، بينها صحف عربية.