أرقام 20/10/2008
أوردت نشرة “ميد” نقلا عن مصادر صناعية أن تكلفة إنشاء مشروع “مترو دبي” قد ترتفع بنسبة 30% عن الموازنة الموضوعة له وذلك بتحميل المشروع زيادة إضافية في التكلفة بقيمة 1 بليون دولار في حين تسعى الجهات المنفذة للمشروع سعيا حثيثا لاستكمال المشروع في موعده الزمني المقرر.
الجدير بالذكر أن تكلفة المشروع بعد إرسائه في عام 2005 بكل عناصره تم تقديرها بـ15 بليون درهم (4.2 بليون دولار) إلا أن مسؤولي هيئة الطرق والمواصلات اعترفوا ان تكلفة إنشاء المشروع ستتجاوز نسبة 15% التي جرى تقديرها في العام الماضي.
ووفقا لهذه المصادر، تعني التعديلات الكبيرة في مواصفات المشروع وارتفاع أسعار المواد الخام منذ عام 2005 ، حسب قولهم، أن الزيادة ستتجاوز 30% التكلفة المقدرة في العام المذكور وهذا يعني أن الزيادة ستصل نحو 4.65 بليون درهم (1.27 بليون دولار).
ويقول مسؤول التصميم والتخطيط في مشروع مترو دبي إنهم ماضون في تنفيذ المشروع في وقته المحدد وهو 9 سبتمبر 2009 منوها أنه من غير المتوقع أن يحقق المشروع أرباحا لبعض الوقت بقدر ما هو موجه إلى حل مشكلة الازدحام المروري في دبي.
وكان تحالف الشركات المنفذة للمشروع المسمى بالـ”دورل” بقيادة شركة “متسوبيشي” اليابانية قد طلبوا في العام الماضي تمديد المدى الزمني لتنفيذ المشروع إلا أن مسؤولي هيئة الطرق والمواصلات بدبي رفضوا الطلب ومن ثم تسارعت وتيرة العمل في المشروع عن طريق جلب مزيد من العمالة الفنية والهندسية.
في غضون ذلك، يبدو أن الأمر سيكون صعبا لإيجاد مقاولين لإنشاء الخط الثالث للمشروع المسمى بالـ”purple line”، حسب نشرة “ميد”، وأن مسؤولي هيئة الطرق والمواصلات ما زالوا يجرون مفاوضات مع مستشار الخط الثالث وهو شركة “بارسونز برنكرهوف” (Parsons Brinckerhoff) الأمريكية حول المشروع علما أن هذا الخط سيربط مطار دبي الدولي مع مطار آل مكتوم الدولي الجديد الذي يجري بناؤه حاليا في جبل علي.
وأعرب مسؤول في هيئة الطرق بدبي عن أمله عن طرح المناقصات الخاصة بهذا الخط في بداية العام المقبل على أن يبدأ العمل فيه في عام 2010 ثم استكماله في عام 2015 مؤكدا في الوقت نفسه إصرار الحكومة في أنجاز المشروع رغم ارتفاع التكلفة عن طريق توفير التمويل اللازم لاستكماله.
ترا سالك شغال 24 ساعه خلهم ياخذون من فلوس سالك ويحطوون للميتروا ولا شورايكم …..
ان شاء الله يخلص المشروع في الوقت المحدد !