اخبار اليوم 12 مايو 2009

9 thoughts on “اخبار اليوم 12 مايو 2009”

1. اصبروا شوي عالطيران الاقتصادي و شوف اسعار التذاكر عقب كم بتوصل

2. الله يعطيك العافيه يا زعيم على المعلومات الطيبه

3. فلاي دبي» تسيِّر رحلات يومية إلى دمشق والإسكندرية
   الاتحاد – تطلق «فلاي دبي» للطيران الاقتصادي رحلات يومية إلى دمشق اعتباراً من 8 يونيو المقبل ومطار النزهة بالإسكندرية في التاسع من الشهر نفسه، وذلك استكمالا لوجهاتها بعد رحلاتها إلى بيروت وعمان. ويمكن للركاب حجز رحلاتهم من خلال الموقع الشبكي للناقلة (http://www.flydubai.com)، أو من خلال مركز الحجز الهاتفي الخاص بالناقلة على الرقم 3010800 04، أو عن طريق شركائها في توفير خدمات السفر. وقال غيث الغيث الرئيس التنفيذي لشركة «فلاي دبي» في بيان صحفي أمس: اختارت الناقلة دمشق والإسكندرية لتكونا الوجهتين الجديدتين نظراً للإقبال الكبير على السفر إليهما من المقيمين في دبي خاصة ودولة الإمارات عامة، بالإضافة إلى المقومات السياحية التي تضفي على هاتين المدينتين جاذبية كبيرة خاصة لدى الزوار والسياح الراغبين في قضاء عطلة قصيرة. ويتزامن أيضاً إطلاق الخدمتين الجديدتين مع بداية موسم الصيف المزدحم بالإجازات والعطلات. واشار الى أن أسعار تذاكر السفر إلى الإسكندرية تبدأ من 350 درهماً، وإلى دمشق من 300 درهم فقط للاتجاه الواحد على كل من الرحلتين المنطلقتين من دبي، ويغطي السعر المقعد وجميع الضرائب، كما يشمل حقيبة أمتعة يدوية يصل وزنها إلى 10 كيلوجرامات، ويتعين على الراكب فقط أن يسدد ثمن الخدمات الإضافية التي يختارها، مثل الأمتعة التي توضع في عنابر الشحن (حتى وزن 32 كيلوجراماً للحقيبة الواحدة)، واختيار المقعد المفضل (بما فيها تلك المزودة بمساحة إضافية للقدمين)، بالإضافة إلى المأكولات الخفيفة الساخنة والباردة حسب الطلب. وأكد غيث الغيث أنه سيتم الإعلان عن إطلاق خدمات أخرى في غضون الأسابيع المقبلة، لافتا إلى وجود إقبال كبير عند إطلاق أولى وجهاتي عمان وبيروت، حيث تلقت الشركة الكثير من المكالمات الهاتفية من المسافرين الراغبين في إجراء حجوزاتهم بمجرد إطلاق الموقع الشبكي للناقلة. وأضاف: تتركز أهدافنا على ترسيخ وتعزيز تواجدنا في قطاع السفر الاقتصادي في المنطقة. ونحن نعمل على مواصلة توسيع خدماتنا من خلال إطلاق وجهات جديدة بما يلبي متطلبات ركابنا من السياح، بالإضافة إلى الأعداد الكبيرة من الوافدين المقيمين في المنطقة، وستقوم الناقلة بإصدار بطاقة الصعود إلى الطائرة لكل راكب فور استكمال إجراءات الحجز وإتمام عملية الدفع، الأمر الذي سيزيل الحاجة إلى إصدار أي تذاكر ورقية أو إلكترونية. وأعرب الغيث عن قناعته بأن هاتين الخدمتين تأتيان في الوقت المناسب تماماً، وقال: «تعد كل من مصر وسوريا من الوجهات التي تحظى بإقبال كبير من المسافرين الذين يرغبون في قضاء عطلات قصيرة، كما أن هناك العديد من الموظفين ممن يبحثون عن استغلال أشهر الصيف لقضاء بعض الوقت مع عائلاتهم. ونحن سعداء بإضافة هاتين الوجهتين بعد فترة وجيزة من إطلاق خدمتي بيروت وعمان، ونتطلع إلى استقبال الحجوزات خلال الأيام المقبلة». وستعمل «فلاي دبي» انطلاقاً من مقرها الرئيسي في المبنى 2، الذي تم الانتهاء من تحديثه وتطويره والذي يقع في الجزء الشمالي من مطار دبي الدولي. وسيتم الإعلان قريباً عن وجهات أخرى يستغرق السفر إليها من دبي مدة لا تتجاوز أربع ساعات ونصف الساعة. وسوف تشغل «فلاي دبي» على جميع خطوطها طائرات الجيل الجديد من طراز بوينج «737-800»، التي يوفر كل منها 189 مقعداً بدرجة واحدة هي الدرجة السياحية.

4. أبوظبي تستعد لإطلاق شركة طيران اقتصادي قريباً
   الإتحاد – محمود الحضري:
   تعتزم أبوظبي إطلاق شركة طيران اقتصادي جديدة، لتصبح سادس ناقلة جوية وطنية، وثالث شركة طيران اقتصادية في الدولة بعد العربية للطيران، و«فلاي دبي»، بحسب مسؤولين في الطيران المدني في الدولة. وأكد المسؤولون لـ«الاتحاد» أن الناقلة الجديدة سيكون لها صفة الاستقلالية، وتعمل على محاور ووجهات في النطاق الإقليمي للعاصمة أبوظبي». إلى ذلك، قال محمد أهلي المدير العام لهيئة الطيران المدني في دبي إن هيئات الطيران المدني في الدولة، وتحت إشراف الهيئة العامة للطيران المدني، توصلت مؤخراً إلى تشكيل لجنة مهمتها تنسيق الأجواء الجوية بين إمارات الدولة، لاستيعاب حركة الطيران المتزايدة، وللناقلات الوطنية الخمس الحالية، ومع تشغيل رحلات فلاي دبي في يونيو المقبل، والتوقعات بدخول ناقلة جديدة من أبوظبي فيما بعد. وأشار إلى أن هيئات الطيران المدني تنبثق عنها لجنة عليا مهمتها التفاوض والتنسيق للأجواء الجوية بين الإمارات ودول الأجواء، خاصة دول مجلس التعاون الخليجي، والتي ستنبثق عنها لجنة عليا أخرى للتنسيق مع النطاق الإقليمي الأوسع، امتداداً إلى أوروبا. ونوه أهلي إلى أن الإمارات باستطاعتها من خلال تطبيق سياسات الأجواء المفتوحة الوصول إلى حلول لكافة القضايا المتعلقة بالأجواء، وهو ما تم فعلياً بإيجاد بدائل وفتح ممرات جوية، لبعض الممرات التي واجهت مشاكل، أو أغلقت من طرف واحد من دول الجوار. وأشار إلى أن هيئات الطيران المدني وبالتنسيق مع القوات الجوية في الدولة توصلت إلى حلول لتسيير الرحلات في مطار آل مكتوم، مع مسارات الطائرات العسكرية، من خلال تحديد ساعات العمل، والارتفاعات، بما يتناسب مع الأجواء الجوية للدولة المحدودة، وقد بذلت الهيئة العامة للطيران المدني على المستوى الاتحادي جهوداً كبيرة لإنجاز هذا الأمر. وتستضيف دبي في الفترة من 19 إلى 21 مايو الجاري فعاليات الدورة التاسعة لمعرض المطارات بمركز معارض مطار دبي الدولي، بمشاركة 200 شركة من 30 دولة، وعلى مساحة 10.5 ألف متر مربع، مع مشاركة 43 مسؤولاً من 19 مطاراً عالمياً وهيئة طيران من دول بينها الصين وفرنسا وايطاليا والولايات المتحدة وكندا اللتان تشتركان في جناح مشترك، وألمانيا. وقال اهلي «إن ترخيص مطار آل مكتوم الدولي يسير وفق الإجراءات المتبعة والمتعارف عليها في هذا الشأن، مشيراً إلى أن الترخيص يتم على مراحل، كما أن عدم إصدار الترخيص ليس السبب في تأخر تشغيل مطار آل مكتوم، والذي غالباً ما سيصدر قبل التشغيل المتوقع في الربع الأخير من 2010، بنحو 15 يوماً». ويتوقع المنظمون وخبراء الطيران والمطارات بأن يشهد معرض المطارات توقيع العديد من عقود بناء المطارات وتوفير المعدات والخدمات التى تصل قيمتها إلى 500 مليون درهم، وتشكل هذه العقود جزءاً من مشاريع تطوير المطارات قيد التنفيذ والتي تقدر قيمتها الإجمالية بنحو 220 مليار درهم، كما يقام المعرض تحت رعاية سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران المدني ورئيس مؤسسة مطارات دبي الرئيس الأعلى لطيران الإمارات. وأفادوا بأن دول مجلس التعاون وإيران والعراق تستحوذ على 75 % من الاستثمارات الكلية على المستوى الإقليمي، كما من المتوقع أن يسهم معرض المطارات في تعزيز فرص الأعمال المتاحة أمام الموردين خاصة في ظل العدد المطرد من المطارات التي يجري إنشاؤها أو تطويرها في أسواق المنطقة، والتي يبلغ عددها 39 مطاراً في كل من منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا وجنوب آسيا. وأشار فريدريك تو رئيس شركة «ريد للمعارض الشرق الأوسط» المنظمة للمعرض إلى أن المشاريع ذات الأولوية بالنسبة لمديري المطارات تتضمن تشييد المباني الخاصة بالمسافرين والشحن وعنابر الطائرات والمدارج والمحطات الإلكترونية وأبراج التحكم بالمرور والخدمات الأخرى بدءاً من نقل وفحص الحقائب بأشعة إكس وصولاً إلى أنظمة المعلومات والأمن والمتطلبات الخاصة بتفريغ الطائرات. من جهته، قال بول جريفيث الرئيس التنفيذي لشركة مطارات دبي لـ«الاتحاد» إنه جرى عدة تعديلات على المخطط العام لمطار آل مكتوم، انتهت إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للمطار بنهاية مراحلة من 120 مليوناً إلى 160 مليون راكب، بحلول العام 2020. وأكد أن تشغيل المرحلة الأولى للمطار في جبل علي سيتم في الربع الأخير من 2010، وستتوالى المراحل الأخرى، منوها إلى أن التشغيل سيتم لرحلات الشحن أولاً، تليها رحلات الركاب. وأشار إلى أن الأعمال في مبنى «الكونكورس 3» في مطار دبي الدولي بدأت فعلياً، وتم إرساء العقد على شركة الجابر للهندسة والمقاولات المنفذة له بتكاليف 4.3 مليار درهم، ويمثل العقد 85 % من أعمال المبنى، وسيخدم طيران الإمارات، وباشرت شركة الجابر الأعمال في المشروع، والذي سيتم الانتهاء منه نهاية العام 2011، ليكتمل المطار طاقته في 2012 بنحو 80 مليون راكب. وقال: إن معرض المطارات يتيح فرصة متميزة للغاية للشركات والموردين لتقييم التقنيات الجديدة والمستحدثة والاستعداد بنحو أمثل لاستيعاب طائرات الجيل القادم. وقال جورج حنوش المدير التنفيذي لشركة بيانات للمطارات والتوريدات الهندسية بنموذج الحوار المفتوح الذي يتيحه المعرض، وستستفيد الشركة المشاركة في الحدث للإطلاع على التحديات المماثلة أمام المطارات وسلطات الطيران المدني في المنطقة مثل الازدحام والتأخير وإدارة المطارات بهدف توفير حلول تعود بالمنفعة على الجانبين.

5. ومازال الحديث عن الاندماج قائما
   مستثمرين ماتوا ومستثمرين دخلوا السجون ومستثمرين حاولوا الا نتحار ومستثمرين انقرضوا ومستثمرين فقدوا ربع وزنهم من طول الانتضار و فلوسهم كلها معلقة في الشركتين ومازال الحديث يمكن فيه اندماج ويمكن مافيه اندماج

Comments are closed.