ممكن حد يتكرم و يشرح لي الفرق بين انواع الدراجات…البانشي و الرابتر و اذا فيه نوع او انواع ثانيه بعد؟؟؟؟ و اي احسن و ليش؟؟
37 thoughts on “الفرق بين الدراجات؟؟”
Comments are closed.
ممكن حد يتكرم و يشرح لي الفرق بين انواع الدراجات…البانشي و الرابتر و اذا فيه نوع او انواع ثانيه بعد؟؟؟؟ و اي احسن و ليش؟؟
Comments are closed.
Engine
Type 686cc, 4-Stroke Single, Liquid Cooled w/ Fan, SOHC
Bore x Stroke 102mm x 84mm
Compression Ratio 9.2:1
Carburetion Yamaha Fuel Injection (YFI) , 44mm
Ignition 16 Bit ECU
Starting System Electric
Transmission 5-Speed Manual Clutch w/ Reverse
Drive Train 2WD; Sealed O-Ring Chain, Eccentric Adjustment
Chassis
Suspension/Front Independent Double Wishbone, 9.1” w/ 5-way Preload Adjustment
Suspension/Rear Cast Aluminum Swing Arm, 10.1” w/ Rebound, Compression and Threaded Preload Adjustment
Brakes/Front Dual Hydraulic Disc, Twin Piston
Brakes/Rear Hydraulic Disc, Self Adjusting Park Brake Function
Tires/Front AT21 x 7-10 Radial
Tires/Rear AT20 x 10-9 Radial
Dimensions
L x W x H 72.6” x 46.1” x 44.5”
Seat Height 32”
Wheelbase 50.4”
Ground Clearance 4.4”
Fuel Capacity 2.9 Gallons
Dry Weight 396 Lbs.
بصراحة ما أقدر أحكم على الدراجة لأني ما جربتها شخصيا،،، بس المعروف عنها انها مشابهة ل 660 نسبيا ، و أخف وزن بالنسبة للأعطال فهي شبه معدمة عموما في دراجات الفور ستروك… بشرط الالتزام بالصيانة الدورية,,,,
افضل ال 450 على جميع الموديلات لأنها قليلة الأعطال و خفيفة الوزن و ما تحتاج صيانة مثل البانشي وهي الأقل في الأعطال…
وهي انشاء الله الدراجة المقبلة للأجازة القادمة
الرابتر الجديدة 700 سي سي مو 770 عفوا بس لساني متعود على نطق 660
سعيد…..مشكوووووووووووووووووووووور كفيت و وفيت يا الشيخ…… ممكن بعد كم شوال؟؟
يعنس اذا الواحد بياخذ له وحده شو احسن البانشي ولا ال450؟؟؟ كاستعمال…. و امان و اقل خراب
اخوي سعيد خلفان الرابتر 770 شورايك فيها
وانا سمعت انها 700 وانت ادرى
أولا البانشي:
Type 347cc, 2-Stroke Twin, Liquid Cooled, Reed Valve
Bore x Stroke 64mm x 54mm
Compression Ratio 6.5:1
Carburetion Dual Mikuni 26mm
Ignition CDI
Starting System Kick
Transmission 6-Speed Manual Clutch
Drive Train 2WD; Sealed O-Ring Chain
Chassis
Suspension/Front Independent Double Wishbone, 9.1” w/ 5-way Preload Adjustment
Suspension/Rear Swing Arm, 8.7” w/ Rebound, Compression and Threaded Preload Adjustment
Brakes/Front Dual Hydraulic Disc
Brakes/Rear Hydraulic Disc
Tires/Front AT21 x 7-10
Tires/Rear AT20 x 10-9
Dimensions
L x W x H 73.0” x 43.3” x 42.5”
Seat Height 31.5”
Wheelbase 50.4”
Ground Clearance 5.3”
Fuel Capacity 3.2 Gallons
Dry Weight 386 Lbs.
Other
Lighting Dual 30W Krypton Multi-reflector Headlights & 21/5W Brake light
ثانيا:
الرابتر ثلاث أنواع رئيسية 660 و 770 و 450
لكن لا تتعب حالك بالبحث و الأفضل على الأطلاق هو ال 450 مع اني أفضل جديم الصوف ال 660.
ومواصفات ال 450 هي كالآتي:
Type 449cc, 4-Stroke Single, Liquid Cooled w/ Fan, Titanium 5-Valve DOHC
Bore x Stroke 95mm x 63.4mm
Compression Ratio 11.4:1
Carburetion Keihin 39mm FCR w/ Throttle Position Sensor
Ignition DC – CDI
Starting System Electric
Transmission 5-Speed Manual Clutch
Drive Train 2WD; Sealed O-Ring Chain, Cam Style Adjustment
Chassis
Suspension/Front Independent Double Wishbone, 9.1” w/ Rebound, Compression and Threaded Preload Adjustment
Suspension/Rear Cast Aluminum Swing Arm, 10.6” w/ Rebound, Compression and Threaded Preload Adjustment
Brakes/Front Dual Hydraulic Disc, Twin Piston
Brakes/Rear Hydraulic Disc, Twin Piston
Tires/Front AT21 x 7-10 Radial
Tires/Rear AT20 x 10-9 Radial
Dimensions
L x W x H 72.4” x 46.1” x 42.9”
Seat Height 31.9”
Wheelbase 50.4”
Ground Clearance 4.4”
Fuel Capacity 2.6 Gallons
Dry Weight 350 Lbs.
والصورة الاولى للبانشي والثانية لل 450 موديل ال 2006
واذا محتاج تفاصيل ولا صور شوف رابط دراجات YAMAHA ATV
اذا كنت هاوي محترف عليك وراعي ريس و تزويد عليك بالبانشي ولا خلك على ال 450 رابتر
سعيد خلفان
الاخ الوحداوي و زايد يقدرون يساعدونك لخبرتهم في الدراجات
بالتوفيق ياخوي