عندما كان سعر النفط ب 70 دولار واعلى ظهرت اصوات تنادي بزيادة في سعر جالون البترول والان النفط باقل من 40 دولار
اين هذه الاصوات التي كانت تنادي بارتفاع البترول؟
لماذا لا نطالب بتخفيض لاسعار البترول؟
الاسباب التي كانت تقال بان البترول يتم استيراده باسعار عاليه هي السبب
الان البترول المستورد قل سعره فلماذا لا تخفض تسعيرة البترول؟

29 thoughts on “تخفيض سعر البترول

  1. آخر تحديث:الاثنين ,08/12/2008

    لا يتناسب وتراجع النفط

    استياء من خفض بطيء لأسعار الديزل محلياً

    دعت مصادر عاملة في قطاعي المقاولات والنقل البري شركتي “اينوك-ايبكو” و”إمارات” إلى مراجعة جدية لمستوى أسعار الديزل في السوق المحلي عقب انخفاض النفط إلى مستوى قياسي، موضحين ان هذه الشركات كانت تبيع الديزل عندما كان سعر برميل النفط في السوق العالمي 80 دولارا بحوالي 20 .12 درهم للجالون في بداية العام وذلك قبل ارتفاعه إلى 147 دولار في يوليو /تموز الماضي، ومع وصوله اليوم إلى مستوى 40 دولاراً لا يزال سعر الجالون عند 35 .13 درهما بعد تخفيضات طفيفة .

    وأعربت المصادر عن اسيتائها لعدم مواكبة أسعار الديزل محليا وتيرة انخفاض أسعار النفط عالميا مشيرة إلى ان شركات توزيع الوقود كانت ترفع الأسعار بنفس وتيرة الارتفاع العالمي للنفط ولكنها تخفض الآن بوتيرة اقل لتبقي هامشا سعريا كبيرا يحقق لها أرباحاً على حساب المستهلك .

    وأوضحت ان أسعار الديزل في السوق المحلي شهدت حالة من التذبذب خلال العام الجاري حيث ارتفعت بصورة تدريجية بالتزامن مع ارتفاع برميل النفط في الأسواق العالمية لتقفز أسعار جالون الديزل في السوق المحلي بصورة كبيرة وصولا إلى 25 .19 درهما للجالون بنهاية النصف الأول من العام 2008 عقب سلسلة من الزيادات المتتالية التي تجاوز مجموعها 7 دراهم منذ بداية العام ليبدأ مرحلة من تراجع لكن بوتيرة بطيئة .

    وارتفع الديزل في محطات “اينوك-ايبكو” و”إمارات” منذ بداية العام الحالي حتى نهاية يونيو/حزيران الماضي بنسبة 58% على شكل تسع زيادات متتالية أكبرها كان بواقع 5 .1 درهم دفعة واحدة ليصل سعر الجالون إلى 5 .18 درهم والتي تزامنت مع وصول أسعار النفط إلى 132 دولاراً للبرميل وذلك بعد ان تلت زيادة بواقع 2 .1 درهم بنسبة 5 .7% عقب تخطي النفط حاجز 127 دولارا للبرميل .

    وبدأت هذه النسبة تتناقص تدريجيا عقب قيام الشركتين بخفض الأسعار عشر مرات متتالية لم يتجاوز مجموعها 6 دراهم بنسبة وصلت إلى 5 .47% لتبقى الأسعار رغم ذلك مرتفعة 5 .9% مقارنة بمستواها عندما وصل النفط إلى حوالي 80 دولاراً للبرميل .

    وانخفضت أسعار الديزل في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي بواقع 2 .1 درهم وصولا إلى 35 .13 درهم للجالون بعدما سجل في أكتوبر/تشرين الأول انخفاضا بواقع 2 .1 درهم على مرتين آخرها بواقع 70 فلساً في 20 أكتوبر وبنسبة 6 .4% وفي 12 أكتوبر بقيمة 50 فلساً بنسبة 1 .3% لينخفض سعر الجالون من 75 .15 إلى 55 .14 درهم، فيما سبق ذلك تخفيضات في 29 يوليو/تموز الماضي بواقع 50 فلساً بنسبة 6 .2% ثم تلا ذلك تخفيض آخر في 4 أغسطس/آب بواقع 50 فلساً بنسبة تزيد على 6 .2% وطبقت الشركتين تخفيضاً في 10 أغسطس/آب بنفس القيمة “50 فلساً” وبنسبة 7 .2% تلته عدة تخفيضات كان آخرها في 21 سبتمبر/أيلول بنسبة تزيد على 3% وبواقع 50 فلساً لينخفض سعر الجالون من 16،25 درهم إلى 15،75 درهم .

    المصدر جريدة الخليج : ط¯ط§ط± ط§ظ„ط®ظ„ظٹظ€ظ€ظ€ظ€ط¬-ط§ظ„ط®ظ„ظٹط¬ ط§ظ„ط§ظ‚طھطµط§ط¯ظٹ-ظ…ط*ظ„ظٹ-ط§ط³طھظٹط§ط، ظ…ظ† ط®ظپط¶ ط¨ط·ظٹط، ظ„ط£ط³ط¹ط§ط± ط§ظ„ط¯ظٹط²ظ„ ظ…ط*ظ„ظٹط§ظ‹

  2. انا عندي موتر 8 سلندر وفوله 100 اذا مصفر على الاخير وعدد السلندرات ماله علاقة بحجم التانكي…كل شركة لها الستاندرد الخاص بها….مثلا فول الكورولا 55 وفول الستيشن اليديد 165 درهم . راجع المشاركة وبتشوف اني ذكرت كلمة معدل يعني متوسط

    اما بالنسبة لممشى السيارة فنعم مرة ثانية هي من 20 الى 30 الف سنويا….والي يضرب خطوط يوميا اكيد بيمشي فوق المعدل. وتلاحظ ان الوكالات دايما تقول الضمان 60 الف او 3 سنوات وبعضها 100 الف او خمس سنوات يعني ما شين على المتوسط الي ذكرته

    اما بالنسبة الى كونك مشيت الموتر 70 الف في خلال سنة فما اقولك الى الله يكون في عونك

    انزين انا ما اضرب خطوط .. من البيت للدوام .. والعكس .. ومن البيت للكليه .. والعكس ..

    الحين عسب ان ظمان الوكاله 60 الف او 100 الف .. يعني المعدل سنوياً 20الف او 30 الف ؟؟

    الوكاله لو بيدها عطتك اياها بليا ظمان

    عزيزي .. اظاهر انته عندك 3 مواتر .. وكل يوم تسوق موتر عسب جي 20 الف سنوياً

    او عندك موتر واحد .. وماتطلع فيه الا نادراً واغلب الوقت راكب تكسي عسب ماينتهي الظمان

  3. اول شي اخوي انا سيارتي 6 سلندر والفول 115 درهم

    فما بالك الـ 8 سلندر

    واحسب كل 3 ايام افولها مره ومرات افولها كل يومين !!

    اخوي انا ماخذ سيارتي من سنه و3 شهور .. وللحين ماشيه 70 الف !!

    اونه 20 الى 30 الف في السنه !

    ياريال في ناس تضرب خطوط كل اسبوع
    وناس يوميا في سبيل لقمة العيش وانته تقول 20 او 30 الف كيلو

    انا عندي موتر 8 سلندر وفوله 100 اذا مصفر على الاخير وعدد السلندرات ماله علاقة بحجم التانكي…كل شركة لها الستاندرد الخاص بها….مثلا فول الكورولا 55 وفول الستيشن اليديد 165 درهم . راجع المشاركة وبتشوف اني ذكرت كلمة معدل يعني متوسط

    اما بالنسبة لممشى السيارة فنعم مرة ثانية هي من 20 الى 30 الف سنويا….والي يضرب خطوط يوميا اكيد بيمشي فوق المعدل. وتلاحظ ان الوكالات دايما تقول الضمان 60 الف او 3 سنوات وبعضها 100 الف او خمس سنوات يعني ما شين على المتوسط الي ذكرته

    اما بالنسبة الى كونك مشيت الموتر 70 الف في خلال سنة فما اقولك الى الله يكون في عونك

  4. خلونا نتكلم بالارقام شوي:

    خلونا نفترض ان فول سيارة ثمانية سلندر هو 100 درهم واغلب السيارات تمشي بين 450 الى 550 كيلو ولنأخذ 500 كيلو كمعدل

    الممشى الطبيعي للمواتر سنويا هو بين 20 الى 30 الف كيلو ولنأخذ 25 الف كمعدل

    بحسبة بسيطة تطلع تكلفة البترول السنوية هي خمسة الاف درهم….

    وبالتالي هذا الرقم بالنسبة لغلاء الايجارات يعتبر بسيط جدا

    الفكرة ان المشكلة من وجهة نظري ليس في سعر البترول وانما في سعر الايجار الذي رفع كل الاسعار

    اول شي اخوي انا سيارتي 6 سلندر والفول 115 درهم

    فما بالك الـ 8 سلندر

    واحسب كل 3 ايام افولها مره ومرات افولها كل يومين !!

    اخوي انا ماخذ سيارتي من سنه و3 شهور .. وللحين ماشيه 70 الف !!

    اونه 20 الى 30 الف في السنه !

    ياريال في ناس تضرب خطوط كل اسبوع
    وناس يوميا في سبيل لقمة العيش وانته تقول 20 او 30 الف كيلو

Comments are closed.