AP
Toyota sees first annual net loss since 1950
Friday February 6, 7:33 am ET
By Yuri Kageyama, AP Business Writer
Toyota sinks into quarterly loss, expects first annual net loss since 1950
TOKYO (AP) — Toyota, the world’s largest automaker, sank into the red for the October-December quarter and acknowledged Friday it was heading for its first annual net loss since 1950 because of plunging global sales and the strong yen.
Joining a string of Japanese companies that have slashed forecasts, Toyota Motor Corp. said it expects a net loss of 350 billion yen ($3.85 billion) for the year through March.
That’s a stunning reversal from the record 1.72 trillion yen profit the maker of the Prius hybrid and Lexus luxury line had earned the previous fiscal year. In December, the company thought it would eke out a small annual net profit, but the outlook has darkened since then, especially with the dramatic contraction in the U.S. auto market on which Toyota depends so heavily.
For the fiscal third quarter, Toyota racked up a loss of 164.7 billion yen ($1.81 billion), down sharply from the 458.6 billion yen profit it had the same period the previous year, as the global slump squelched sales.
Quarterly sales plunged 28.4 percent to 4.8 trillion yen.
Toyota said the last time it had the equivalent of a net loss was in 1950, when it reported just parent results under different accounting standards than it uses now.
The damage to Toyota’s bottom line was particularly pronounced because the company had been on such an aggressive growth track in recent years, but the downturn came extremely suddenly, said Yasuaki Iwamoto, analyst with Okasan Securities Co. in Tokyo.
“Toyota is having serious problems responding,” he said. “It boasts a full and global lineup of products. But the world’s auto demand changed in a flash.”
And the company can’t count on global sales picking up in the fiscal year through March 2010, and at best can hope to cut costs to minimize the damage, Iwamoto said.
Toyota, which last year overtook General Motors Corp. to become the world’s best-selling auto company, announced no further job cuts Friday. It is reducing the number of contract workers from 8,800 in June to 3,000 in March.
Just a few hours before the earnings were released, Moody’s Investors Service lowered its top credit rating of “Aaa” on Toyota by one notch to “Aa1,” citing fears about its profitability.
Toyota’s global vehicle sales for the October-December quarter shrank by 443,000 units from the same period a year earlier to 1.84 million, as sales dropped throughout the world, including North America, Europe, Japan and other Asian nations, it said.
“Both revenues and profits declined severely during this period,” Executive Vice President Mitsuo Kinoshita said of the latest quarter.
Conditions were especially tough in the U.S. and Europe, and the rapid rise of the yen against the dollar, euro and other currencies, which reduces the value of overseas earnings, also hurt results, he said.
Toyota lowered its global vehicle sales forecast for the fiscal year by 220,000 from its December projection to 7.32 million vehicles. Now it expects 21 trillion yen in sales for the year, down from a record 26.3 trillion yen earned for the previous year.
The company also said its yearly operating loss will balloon to 450 billion yen, worse than its earlier forecast of 150 billion yen loss. That would be the company’s first operating loss in 70 years. Operating income excludes taxes and other items included in net profit, and often gives a picture of a company’s core business.
Until the U.S. financial crisis erupted last year, Toyota had been on a roll, boosting rising profits for seven straight years, riding on the success of its fuel-efficient models.
The global slump and the rising yen have pummeled all Japanese exporters, including electronics makers Sony Corp. and Panasonic Corp., which are both forecasting losses for the fiscal year through March.
Honda Motor Co., Japan’s second-biggest automaker, expects to stay in the black for the year through March at 80 billion yen profit, although that’s down 87 percent from the record 600 billion yen the previous year.
Nissan Motor Co., the nation’s No. 3 automaker, reports earnings Monday. Smaller automakers Mitsubishi Motors Corp. and Mazda Motor Corp. have already projected losses for the fiscal year.
Kinoshita promised Toyota will turn itself around through cost cuts and new products. He said Toyota continues to be committed to developing gas-electric hybrids as a pillar of its growth strategy.
He pointed to the third-generation Prius, set to arrive at dealerships in May, as well as the HS250h, the first Lexus model designed solely as a hybrid, scheduled for sale midyear, as models symbolizing Toyota’s future.
Last month, the company tapped as incoming president a member of the founding family, Akio Toyoda, an executive vice president, who at 52 is considered young by Japanese standards for heading a major corporation.
Company officials and analysts say he can help bring employee ranks, group companies and dealerships together during hard times because he has the special charm of a Toyoda.
Toyota shares rose 1.6 percent to 3,050 yen. The earnings were announced earnings after trading ended in Tokyo.
لا حد يشتري ابدا من هالمحتكرين
اللي يبا سياره لازم
يطلبها من برع من امريكا وبيشوف الفرق الكبير
واللي يقدر ينتظر وهو الافضل لمدة سنه على الاقل
ولنشارك اخواننا السعوديين (( خلها تصدي وموديلها يعدي )
صدقت عطوهم الخيط والمخيط ……. خاطونا
اسأل الاحتكار ..
“ا ف ب
وترى تويوتا السنوي الأول منذ عام 1950 خسارة صافية
الجمعة 6 فبراير ، الساعة 7:33 ét
يوري Kageyama ، أب الأعمال الكاتب
تويوتا خسارة فصلية في المصارف ، وتتوقع خسارة صافية السنوية الأولى منذ عام 1950
طوكيو (ا ف ب) — تويوتا ، أكبر شركة في العالم لصناعة السيارات ، وغرقت الحمراء لمن اكتوبر الى ديسمبر ، وكان من المسلم به اليوم الجمعة متوجها الى اول خسارة صافية سنوية منذ عام 1950 بسبب تراجع المبيعات العالمية وارتفاع سعر الين.
انضمام مجموعة من الشركات اليابانية التي خفضت التوقعات ، وتويوتا موتور كورب انها تتوقع خسارة صافية 350 مليار ين (3.85 مليار دولار) لهذا العام خلال شهر آذار / مارس.
وهذا التراجع المذهل من 1.72 تريليون ين سجل صانع الربح من الطراز الهجين كزس الفاخرة وتمشيا حقق خلال العام المالي السابق. في كانون الأول / ديسمبر ، الشركة تصور ان اقتصد صغير صافي الأرباح السنوية ، إلا أن الآفاق مظلمة منذ ذلك الحين ، وخاصة مع حدوث انكماش ضخم في سوق السيارات الامريكية التي تعتمد بكثافة تويوتا.
عن الربع الثالث من السنة المالية ، تويوتا حقق خسارة 164.7 مليار ين (1.81 مليار دولار) ، بانخفاض حاد من 458.6 مليار ين لديها أرباح نفس الفترة من العام السابق ، والركود العالمي باحباط المبيعات.
وانخفضت المبيعات الفصلية 28.4 في المئة الى 4.8 تريليون ين.
وقالت تويوتا في المرة الأخيرة كان يعادل خسارة صافية في عام 1950 ، عندما أبلغ أحد الوالدين فقط نتائج مختلفة من المعايير المحاسبية التي يستخدمها الآن.
الأضرار التي لحقت تويوتا هو خلاصة واضحة بشكل خاص لأن الشركة كانت على مثل هذا المسار من النمو في السنوات الأخيرة ، ولكن الانخفاض جاء بشكل مفاجئ للغاية ، وقال Yasuaki ايواموتو ، Okasan المحلل في شركة الاوراق المالية في طوكيو.
“تويوتا الاستجابة لها مشاكل خطيرة”. وقال “تفتخر والعالمية تشكيلة كاملة من المنتجات ، إلا أن الطلب على السيارات في العالم تتغير في لحظة”.
والشركة لا تستطيع أن تعتمد على التقاط المبيعات العالمية في السنة المالية حتى آذار / مارس 2010 ، ويمكن في أحسن الأحوال على أمل خفض التكاليف إلى أدنى حد من الضرر ، وقال ايواموتو.
تويوتا ، والتي تجاوزت في العام الماضي شركة جنرال موتورز لتصبح من أفضل المواقع في العالم لبيع السيارات في الشركة ، وأعلنت عدم خفض الوظائف الجمعة. هو الحد من عدد العمال من 8800 عقد في حزيران / يونيو 3000 في آذار / مارس.
فقط قبل ساعات قليلة تم الإفراج عن عائدات وكالة موديز لخدمات المستثمرين خفضت التصنيف الائتماني للكبار “أأأ” تويوتا لتحقيقها من جانب واحد “AA1” ، مشيرة الى مخاوف بشأن أرباحها.
تويوتا لمبيعات السيارات العالمية من اكتوبر الى ديسمبر تراجع 443000 وحدة من نفس الفترة من العام الماضي إلى 1.84 مليون دولار ، كما انخفضت المبيعات في جميع أنحاء العالم ، بما فيها أمريكا الشمالية وأوروبا واليابان ودول اسيوية اخرى ، حسبما ذكر النبأ.
“كل من العائدات والأرباح انخفضت بشدة خلال هذه الفترة” ، نائب الرئيس التنفيذي وقال ميتسو كينوشيتا من الربع الاخير.
ظروف صعبة وخصوصا في الولايات المتحدة وأوروبا ، والارتفاع السريع للين مقابل الدولار واليورو والعملات الأخرى ، مما يقلل من قيمة الارباح في الخارج ، كما أصيب نتائج نهاية الخبر /
خفضت شركة تويوتا العالمية للمركبات المبيعات المتوقعة للسنة المالية من قبل 220000 من كانون الاول / ديسمبر لتوقعات 7.32 مليون سيارة. انها تتوقع الآن 21 تريليون ين في المبيعات لهذا العام ، بانخفاض عن مستوى قياسي 26.3 تريليون ين حصل للسنة السابقة.
الشركة قالت ايضا ان خسائر تشغيل سنوية سوف بالون الى 450 مليار ين ، أسوأ من التوقعات السابقة للخسائر 150 مليار ين. من الممكن أن تكون هذه الشركة أول خسائر تشغيل في 70 عاما. إيرادات التشغيل باستثناء الضرائب وغيرها من البنود المدرجة في صافي الربح ، وكثيرا ما تعطي صورة الشركة التجارية الأساسية.
وحتى اندلاع الازمة المالية للولايات المتحدة في العام الماضي ، كانت شركة تويوتا على القوائم ، وزيادة ارتفاع الأرباح لمدة سبع سنوات متتالية ، ويركب على نجاح الوقود بفعالية النماذج.
الكساد العالمي وارتفاع الين قد اجتاحت جميع المصدرين اليابانيين ، بمن فيهم صناع الالكترونيات باناسونيك وسوني كورب ، وهما التنبؤ الخسائر للسنة المالية حتى آذار / مارس.
هوندا موتور اليابانية ثاني أكبر شركة صناعة السيارات ، تتوقع البقاء في السوداء للسنة حتى آذار / مارس و 80 مليار ين في الأرباح ، على الرغم من ذلك بانخفاض 87 في المئة من السجل 600 مليار ين في العام السابق.
شركة نيسان موتور للأمة رقم 3 لصناعة السيارات ، وتقارير الارباح يوم الاثنين. أصغر ميتسوبيشي موتورز لصناعة السيارات وشركة مازدا موتور كورب بالفعل الخسائر المتوقعة للسنة المالية.
وعد كينوشيتا تويوتا سيحول حول نفسها من خلال خفض التكاليف ومنتجات جديدة. وقال ان شركة تويوتا تزال ملتزمة النامية تعمل بالغاز والكهرباء الهجينة باعتبارها ركيزة من استراتيجية النمو.
وأشار إلى أن الجيل الثالث من الطراز ، من المقرر ان يصل وكلاء في أيار / مايو ، وكذلك HS250h ، وهي أول نموذج تصميم لكزس مجرد مختلطة ، المقرر عقده في منتصف العام للبيع ، كما ترمز نماذج تويوتا المستقبل.
في الشهر الماضي ، كما تستغل الشركة الرئيس الجديد عضوا في تأسيس أسرة ، آكيو تويودا ، ونائب الرئيس التنفيذي ، الذي يعتبر في 52 من الشباب من خلال المعايير اليابانية لعنوان رئيسي للشركة.
مسؤولو الشركة ويقول محللون انه يمكن ان يساعد على تحقيق صفوف الموظفين ، ومجموعة من الشركات والتجار معا ، خلال الاوقات الصعبة لانه لديه سحر خاص من تويودا.
موقع الترجمه Google Translate
لماذا اسعار السيارات لدينا مرتفع مع العلم ان الاسعار في بلدان اخرى اقل بكثير والفارق كبير؟