هذي المقارنة بين الوحوش الثلاثه الاكثر تواجداً في شوارع الامارات بإعتبارهم السيارات الرياضية السوبر ذات القيمه المعقولة .

أسعار السيارات الامريكية تتراويح بين 300 إلى 340 للكورفت والجي تي ار

و 200 الف درهم إلى 220 للموستنغ شلبي.

القوة :

النيسان جي تي ار الجديد بقوة 530 حصان

الزد او سكس بقيمة 5.5

الموستنغ بقوة 550 حصان

التسارع :

النيسان جي تي ار 0-100 في 2.9

الكورفت 3.8

الموستنغ 4.1

النيسان لتحقيق هذا الرقم هناك زيادة في عدد الاحصنه + تعديلات كاملة في شاصي السيارة واضافه الكربون فيبر

بإختصار الجي تي فعلاً حطم البورش توربو من جديد ! اللي رقمه 3.0

أترككم مع الفيديو الممتع المتبوع بسباق بين الثلاث

24 thoughts on “جي تي ار 2012 – كورفت 2011 – شلبي 2011

  1. acr = 10 سلندر // 8.4 لتر .. 600 حصان ..

    عن تجربة .الفايبر srt 10 يروح عن الجي < هذا اذا ما حرق ..وراعي الجي تي يكون زاوية البمبر الخلفي

    ويروح عن البورش توربو
    ويروح عن الكورفتات < الا الزد آر ون ما أعرف كيف موضوعه
    ويروح عن الـ 63

    توني منزل الفيديو في الصفحه الاولى و روح عن الزد ار ون
    بس الفايبر يروح عن اي فيئه من ال٦٣ ؟؟؟

  2. أخوي دنهل ..

    ما يابوا الزد آر ون ..لأن لأنه مليون% يروح عن الجي تي ..

    عيب الكورفت انه خلفي ويحرق واحد فالقومة ..

    واللي مساعد الجي تي فالقومة ..انه فورويل ..

    وياك ياخوي الزد ار ون ماعليه كلام
    بس على ماسمعت انه شي نوع من الجي تي اسمه spec v و البودي كاربون و يقدر ينافس الزد ار ون طبعا اصحاب الجي تي عندهم خلفيه اكثر عن هالفيئه من الجي تي

  3. acr = 10 سلندر // 8.4 لتر .. 600 حصان ..

    عن تجربة .الفايبر srt 10 يروح عن الجي < هذا اذا ما حرق ..وراعي الجي تي يكون زاوية البمبر الخلفي

    ويروح عن البورش توربو
    ويروح عن الكورفتات < الا الزد آر ون ما أعرف كيف موضوعه
    ويروح عن الـ 63

Comments are closed.