اذا اشتريت سيارة موديل 1999 فأقل بعد كام شهر
لن تستطيع بيعها ابداً
هذا ليس كلامي — هذا كلام جريدة الاتحاد
اعلم ان الموضوع مكرر ولكن اذا اتصلت على مرور ابوظبي
تجد ان لا احد يعلم اي شيء في اي شيء
ويقولون انه مجرد كلام ولكن عليك توخي الحذر تماما
فربما تم تطبيق القرار
شوفو القرار الغريب في اخره نقلا عن جريدة الاتحاد
هل سيطبق في ابوظبي فقط — ام في ابوظبي ودبي
67 ألفاً و983 مركبة في الدولة أنهت عمرها الافتراضي البالغ 20 عاماً، من الخدمة اعتباراً من الأول من ديسمــــبر المقبل، إلى جانب 12 ألفاً و825 سيارة أجرة أنهت عمرها الافتراضي البالغ 5 سنوات.
وأكد العقيد غيث حسن الزعابي مـــدير إدارة المرور بوزارة الداخلية أنه اعتباراً من الأول من يناير 2010 سيتم حظر تسجيل أو تجديد تراخيص المركبات الخفيفة التي يزيد عمرها عن (15) عاماً، حيث من المتوقع أن يبلغ عدد المركبات التي ستخرج من الخدمة حوالي 137 ألفاً و475 مركبة من كافة إمارات الدولة ما عدا دبي.
وأوضح أن هذا الإجراء يقلل من الانتشار الكبير لسيارات الأجرة ذات الموديلات القديمة جداً في عدد من إمارات الدولة، ويحافظ على المظهر الحضاري وحماية البيئة من التلوث.
وكانت إدارة المرور بوزارة الداخلية قد أعدت الخطة التشغيلية لتنفيذ برنامج العمل لقرار المجلس الوزاري للخدمات رقم 1/32 لعام 2008 الخاص بحل مشكلة الازدحام المروري على مستوى الدولة.
وكانت إدارة ترخيص الآليات والسائقين التابعة للإدارة العامة للعمليات المركزية في شرطة أبوظبي سجلت خلال الأشهر الستة الماضية من الأول من يناير الماضي ولغاية نهاية يونيو من العام الجاري (28068) رخصة سياقة جديدة وتسجيل (91509) مركبات جديدة في إمارة أبوظبي.
ويشتمل برنامج العمل، على خفض الحدود القصوى للنسب المسموح بها حالياً من غازات عوادم المركبات ”أول أكسيد الكربون” من 4,5 % إلى 3,5 % اعتباراً من الأول من يناير العام المقبل، وخفض النسبة من 3,5% إلى 2,5% اعتباراً من يناير عام .2010
كما يتضمن خفض معدل الهيدروكربونات من 800 إلى 500 جزء في المليون اعتباراً من الأول من يناير ،2009 وخفض تلك النسبة من 500 إلى 300 اعتباراً من يناير عام 2010 ووضع خطة لتخفيض تلك النسب لتتفق مع النسب المعمول بها وفقاً لأفضل الممارسات العالمية، وإدراج عملية فحص غاز أكسيد النتروجين كأحد عناصر الفحص الفني لعوادم المركبات الخاصة.
ويتضمن البرنامج كذلك حظر استيراد المركبات الخفيفة التي يزيد عمرها عن خمس سنوات، وكذلك الحافلات والمركبات الثقيلة المستعملة التي يزيد عمرها عن (7) سنوات، ويستثنى من ذلك السيارات الكلاسيكية التاريخية في حال اجتيازها لجميع الفحوصات المقررة ويبدأ تطبيق هذا الحظر اعتباراً من الأول من يناير عام .2009 كما حظر تسجيل أو تجديد ترخيص المركبات الخفيفة التي يزيد عمرها عن (20) عاماً اعتباراً من الأول من ديسمبر المقبل، ويتم تخفيض المدة المشار إليها إلى (15) عاماً اعتباراً من الأول من يناير عام .2010 ويتضمن البرنامج حظر تسجيل وتجديد ترخيص سيارات الأجرة التي يزيد عمرها عن (5) سنوات اعتباراً من الأول من يناير العام المقبل، وأيضاً حظر نقل ملكية المركبات الخفيفة التي يزيد عمرها عن (10) سنوات بغرض الاستخدام داخل الدولة.
هذا القرار ظالم تماما
وفي مصلحة وكالات السيارات
انا راتبي لا يسمح بسيارة جديده
ادور سيارة في هذه السنوات لان راتبي لا يسمح بسياره احدث من ذلك
يعني بطلوع الروح لما جمعت مبلغ ما بين 15.000 إلى 25.000
الحين لو اشترتيت سياره 1999 بعد كام شهر
ما اقدر ابيعها لاي ظرف من الظروف
اذا عندك ظرف طارئ ما طارئ —- مافي
اصبحت لازم عليك تصلح فيها وترقع فيها لين تسكربها بعد خمس سنوات
على الرغم من وجود سيارات كثيرة موديل 1999 بحالة ممتازة واقل من 100.000 كم
اذا فيه احد عنده تأكيد للخبر او نفيه
فليخبرنا وجزاه الله كل خير
Souq.com Auctions and Marketplace internet shopping souk
هلا اخوي اخوي شوف هالسيارة
في ناس إتحب تشتري كاش
هب شرات ربعنا أقساط ..
وهذي في النهاية يعتبر شرات السلفيه وعليها فوايد
تبا الشعب بكبره يتسلف؟!
قرار يصب في المصلحه الماديه ومصلحه الوكالات أكثر من المصلحه العامه ..
ترضى الحينه تاخذ رنج والا بورش بـ 300 ولا 400 أالف وبعد 10 سنين ما تسوى “درهم” ؟!
مجرد رأي
والسـّموحه
اذا القرار مابيطبق ف دبي مامنه فايده
كل الزحمه والحشرة من دبي
,, في بوظبي تكون واقف ع الاشارة اغلب السياير اللي بتكون واقفه حذالي ارقام دبــــــــــي
ومسوين لنا صدعه ف بوظبي لايعرفون يسوقون (المهنده) ومسببين لنا زحمه
يا اخي إنت لاحق لي ع 25000 ألف
سير إدفع 10000 ألاف حق البنك وخذ لك تيدا أو يارس أو سويفت أو كرولا بأقساط 500 درهم _ 700 درهم كل شهر والسيارة تكون عندك 2008 شو تبى احسن عن جي
صح كلامك ولكن
معدل النقص في قيمة السيارة في المعدل الطبيعي يقل كل عام مثلا 7000 درهم
يعني لو انا اشتريت 25.000 مثلا
المفروض ابيع العام القادم 19.000 درهم وذلك حسب حالة السيارة
وحسب نوع السيارة
يعني ليس الناس تركض ورا الياباني مثلا — مثل الكامري والنيسان وغيره
لانه ما بيخسر وايد من قيمته اللي انت اشتريت بيها
لو طبق هذا القانون
واشتريت 25 اليوم
غدا راح ابيعها 5.000 درهم لان ليس لها سوق داخل الدولة
وسيقوم التاجر بحساب تكلفة الشحن والبحث عن شراي في الصومال وغيرها
وبالتالي بدل ما اخسر 7000 درهم المعدل الطبيعي لنقصان قيمة السيارة
راح اخسر 20.000 درهم وذلك مع افتراض ان كل اموري تمام ولن احتاج لبيع السيارة لاي ظرف طارئ او مستجد على حياتي الشخصية