السلام عليكم
الغرض من هذا الموضوع .. انه يتم تبادل الخبرات وفي النهاية لمصلحة الاعضاء لهذا المنتدى العزيز
يعني اللي عنده اي مشكلة في سيارتة سواء ميكانيكية أو كهربائية ومب عارف الحل يعرض مشكلتة هنه.. وان شاء الله نفيدة بالحل .. والمجال مفتوح للاعضاء اللي عندهم خبرة أو واجهتهم نفس المشاكل من قبل انهم يساعدون اخوانهم بحيث انه يوفرون الجهد والوقت والمال ويتعلمون شي يديد فحياتهم.
اللي عنده مشكلة يذكر نوع السيارة والموديل ونوع المشكلة .. والاعراض لؤؤؤؤل
وحاضرين،،
أخوي بعض السيارات يكون فيها 4 أكسجين سنسر
2 قبل الكاتلست و2 بعد
في هالحالة إذا شليت الكاتلست لازم يطلع لك شك إنجن لأن الكمبيوتر يقارن بين قراءة السنسرات قبل الكاتلس وبعد
حتى لو فصلت البطارية شهر بترجع الشك إنجن مرة ثانية
اللي ممكن يحل لك هالمشكلة هم أصحاب الكمبيوتر
بالنسبة للبي أم أنا متأكد إن ممكن تخلي الكمبيوتر يتجاهل إختلاف قراءة الأوكسجين سنسر
لكن بالنسبة للكزس مش متأكد
جرب تسير عند حد متخصص في كمبيوترات اللكزس
اخوي مساهم درجه رابعه انا سألت سوال محد شافه ولا طنشووووووووووووه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اخوي جرب اتروح عند دولفين للخراطيم فالشارجة ..
وان شاء الله بتلقى عندة اللي يسرك
اخوي القناص خلهم ينظفون الوابريتر ..
انته ما عليك من الطريقة اهم شي تستلم سيارتك صاغ سليم!!
بدل أيل قير وفلتر وشوف عقب
ولو تسوي تشيك كامل حق فيولات البمب والفلاتر والبلاكات أحسن