حلول المشاكل المكانيكية والكهربائية+فرق مواصفات الوارد والخليجي

332 thoughts on “حلول المشاكل المكانيكية والكهربائية+فرق مواصفات الوارد والخليجي”

1. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

   اخواني انا ماعرف وايد فالسيايير وعندي مشكله مادري اذا اتصادفني انا بس والا فالاكورد عموما ..

   عندي اكورد 2008 ومشكلتها انه لما اوقف مثلا عند الدوار والا اليوتيرن واتريا الشارع يفظى
   لما ادوس الريس وابا اتحرك ما تمشي بسرعه يعني اتعلق (( نشتها ثجيله ))
   وتسببلي وايد مشاكل يعني كم مره بغيت اسوي حادث والحمدلله ربي ستر ..

   وديتها الوكاله عسب ايجيكونها وع قولتهم عدلوا الكمبيوتر
   بس اشووفها بعدها ع حالها حتى امفكره ابيعها ..

   اذا عندكم الحل لا تبخلون عليه

   هذا عيب الجيل الجديد من القيور..

   هذي مشكلة الهوندا انه القير مايرد غيار عكسي بل يتم مريح .. اونة عشان يقلل صرفية البترول والملاحظ انه القير دائما مريح وكسول بعض الشيء في الاستجابة .. وهذي المشكلة موجوده في الهوندا من 98..

   نحن انشوفها مشكلة عشان سحبية السيارة تعبانة وهم يشوفونها ميزة عشان يقلل استهلاك الوقود..

   عشان جي انصحج انج تتعودين ع السيارة او اتشوفيلج سيارة ثانية.

2. اخوي سويت ميزانيه بس واحد من الشباب قالي في ولف فالتاير فييه سنسر مايتعرف ع غير رنق الوكاله شو الحل ؟.؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

3. مرحبا أخوي—عندي لكزس 400 1998 و حاب أعرف أماكن التشحيم في السيارة أقصد ( الجريس)

   والفترة اللي أغير فيها زيت الدفريشن—

   أفيدونا وجزاكم الله ألف خيررررر.

   اخوي على حد علمي انه الايل مال الدفريشن مال اليكزس مايتبدل…

   اما بخصوص اماكن التشحيم.. ما اعتقد انه السيارة فيها نبلات عشان تتعبا جريس.. يعني الشي الوحيد اللي ممكن اتبدلة هو آيل القير .. طبها اذا كان منتهي عمرة.. وتقدر اعرف هذا الشي عن طريق فحص الزيت اذا تحول لونة من الاحمر الى احمر فية اسوداد بدلة وخصوصا اذا كانت ريحتة الايل فيها نوع من رائحة الحراق…

4. بصراحة انا عندي جمس يوكن وارد الحمد الله ما فية فرق بينة وبين الخليجي قطع الغيار من الوكالة الجمس او ليبرتي . الكيلو متر فية بالميل وفية بالكيلو
   وفية مواصفات اعلا من الخليجي ومافية اي عيوب ….عند ما اشتريتة شيكتة . والحمد الله لين الحين معاي قولو مشاء اللة … وهذا رايي بالوارد يعطيكم الله العافية جميعآ……………………………………… ………………………………………….. ………………………………………….. …………,

5. بسم الله الرحمن الرحيم
   السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

   شكلي ثقلت عليك . سامحني لكنك كريم حتى لو كنت أنا ما أستاهل(إبتسامه)

   الأرمادا عندي يوم أدوس ريس من الزيرو كطلع صوت (تك) جدا القير و يوم أظرب بريك نفس الشي.

   و بعد يوم أدخل الموتر بر و أحط القير في الدبل يكتب (Slip) بالأصفر جدا العداد ويطلع صوت من عند جمبيل التاير اللي قدام يسار.

   رحت الوكاله قالو هذا (Normal) هذي شغلة ال(VDC , VCD) لازم أحطVCD off

   فيدني بارك الله فيييييييك والسموحة

   مرحبا اخوي ..

   بالفعل كلام الأخ فارس دبي صحيح ..

   يوم اتدوس من القومة .. يشتغل القفل و يوم ادح بريك يشغل نظام الثبات ..

   أما بخصوص الدبل والليت الأصفر فهذا شي طبيعي .. لانة اتماتيكيا اذا اتحط الجير في الدبل ينفصل الثبات الاليكتروني .. عشان السواقة فالبر

   وخذ رااااااااحتك اخوي .. اسال عن اي شي فخاطرك .. وان شاء الله تلقى الاجابة برحابة صدر سواء مني أو من الأعضاء اصحاب الخبرة .. ويامكثرهم ماشاء الله .. وبالفعل انا استفدت من خبراتهم ايضا

Comments are closed.