دبي تخطط لبناء قناة مائية مخصصة لعبور ناقلات النفط العملاقة بين الخليج العربي والمحيط الهندي بتكاليف قد تصل إلى 200 مليار دولار
أرقام 09/09/2008
قالت مصادر صحفية أن دبي تخطط لبناء قناة مائية تصل بين الخليج العربي والمحيط الهندي مباشرة بحيث تتمكن ناقلات النفط العملاقة من الإبحار عبرها دون المرور بمضيق هرمز.
وعرض مهندسون أفكارا على حكومة دبي تتضمن مد القناة المائية من سواحل دبي امتدادا إلى منطقة قريبة من الفجيرة على مسافة تصل إلى 180 كلم على أن تعبر القناة المقترحة مناطق مرتفعة نسبيا عن سطح البحر، غير أن قرارا بالمضي قدما في انشاء هذا المشروع لم يتم اقراره بعد من قبل حكومة دبي.
ويقول مراقبون أن التكاليف الباهظة للمشروع التي قد تصل إلى 200 مليار دولار والتعقيدات الكبيرة لمشروع مثل هذا قد تمنع انجاز المشروع على أرض الواقع.
ويتم نقل نحو 17 مليون برميل من النفط الخام عبر مضيق هرمز يوميا وهو مايمثل نحو 40 % من اجمالي النفط الخام الذي يتم نقله في العالم عبر الناقلات العملاقة يوميا وذلك من الدول التي تقع على الخليج العربي مثل السعودية والعراق والكويت وايران وقطر والامارات.
وتأمل حكومة دبي في حالة اقدامها على انشاء هذا المشروع أن تتلقى دعما وتمويلات من قبل الدول الأخرى في المنطقة وخصوصا السعودية والعراق والكويت وقطر وابو ظبي والتي تصدر مجتمعة 90 % من انتاجها عبر مضيق هرمز والذي يتعرض باستمرار لتهديدات ايرانية باغلاقه.
ويقول مراقبون أن بناء خط أنابيب من سواحل الامارات الغربية إلى الفجيرة يبدو أكثر منطقية واقل تكلفة من بناء قناة خاصة بنقل النفط.
وفي هذا الصدد يشار إلى أن السعودية بامكانها تصدير أكثر من مليون برميل يوميا في حالة إغلاق مضيق هرمز وذلك عبر أنابيب تصل من المنطقة الشرقية في السعودية إلى ميناء ينبع على ساحل البحر الاحمر، كما أن بإمكان العراق تصدير جزء من انتاجها مباشرة إلى ميناء جيهان التركي، وتخطط كذلك ابو ظبي لبناء خط أنابيب بامكانه نقل 1.5 مليون برميل يوميا مباشرة إلى ميناء الفجيرة.
وكانت امارة راس الخيمة اقترحت في وقت سابق انشاء قناة اقصر طولا تصل بين سواحل رأس الخمية والفجيرة غير أن الفكرة لم تلق استحسانا بسبب التكاليف العالية.
يقول المثل ,,,,
طول عمر وأشبع طماشة !!!
/
وهاي آخرتها بيقسمون البلاد !؟
الله يستر جان ما أيي زمن ويقولون بيمودن خط لين القمر !!
..
أنا ما أؤيد هذا المشروع نهائيا
وذلك بسبب واضح
وغريبة محد من الأعضاء ذكره
يا جماعة إذا حفروا القناة اتعرفون كم من مساحات الأراضي بيشلون ؟
فكرتوا من الناحية هذه ؟
إذا الحينه المواطن مب محصل له أرض و إذا طلع له برنامج الشيخ زايد ، قالوا له أتريا ، ماشي أراضي الحين
والقناة تبالها مساحة كبيرة جدا جدا جدا من الأراضي
واحنا دولتنا صغيرة ما تستوعب أنهم يحفرون قناة بعد
اخي الكريم دبي دائما سباقة الى الأفكار والمقترحات البناءة والمفيدة ،، على قولتك تفكر في نفسها انا اقولك لا ، دبي ستتبنى المشروع بس سيكون التنفيذ مشترك من ابوظبي ودول الخليج .
للي يسأل عن المصدر هالخبر سمعته اليوم في قناة الجزيرة .. والخبر ينص على أن المصدر هو ” مصادر صحفية ”
لكن اتوقع جغرافيا مثل هالمشروع ما تقدر تنفذه حكومه دبي لوحدها … يعني يا بيصدر بالتفاهم بين الامارات اللي بتمر فيها القناه او من رئاسة الوزراء …
اتوقع الفكرة بيكون لها مردود اقتصادي كبير في حالة ان مضيق هرمز تم اغلاقه .. لان لو تحسبها هالقناه ما بتختصر مسافه كبيره مثل اللي تختصرها قناة السويس … يعني ناقلات النفط ما بتكون مضطره تدفع رسوم عبور القناة عشان تختصر مسافه بسيطه الا في حالة اغلاق المضيق فقط
وبعدين اللي بيخلي ايران تقدر تقفل المضيق في حالة الحرب بيخليها تقدر تقصف الناقلات العابره في القناة
الفكرة ظاهريا جيدة، ولكن هالفكرة محلية!! أم هي مقترحة من قبل قوى عظمى!!
وبما يخص أهداف المشروع، إذا كان الهدف منه نقل النفط، فخط أنابيب يكفي لفعل ذلك، وإذا كان الهدف الشحن والنقل، فخط أنابيب مع خط قطار للشحن يوفيان بذلك، أما إذا كان الهدف أحياء المناطق التي ستمر من خلالها القناة المائية، فهنا نقول أن الفكرة جيدة!!
أما أن تحفر القناة لاغراض بسيطة، في هذه الحالة، اعتقد إن ماله داعي أبدا!! خاصة أن الحركة على القناة ستكون قوية في حال منعت إيران من مرور السفن من خلال مضيق هرمز، يعني نجاح المشروع مشروط نوعا ما!!