رينج روفر سبورت Ar6 المعدلة للعام 2007

تطالعنا رينج روفر سبورت هذه السيارة التي باتت حلما للكثير من الشباب في منطقتنا، بشكل أكثر إثارة بعد أن خضعت إلى العديد من التعديلات في تصميمها الداخلي والخارجي بالإضافة إلى المحرك ذي شحن مضاعف من ثماني اســطوانات على شكل V، من قبل شركة آردن المتخصصة في تعديل السيارات.

وبعد كل هذه التعديلات لطراز العام 2007، باتت هذه السيارة تقدم أمتع تجربة في القيادة على الطرق العادية، وقد صممت هذه السيارة لتجمع بين القدرات الديناميكية النشطة والراحة والفخامة الفائقة. استخدمت رينج روفر ســبورت AR6 محركاً صـمم خصيصاً بالشحن المضاعف تبلغ سعته 4.8 ليترات ومكون من ثماني اســطوانات على شكل V، وتبلغ القوة القصوى لهذا المحرك 520 حصانا، أما العزم فيصل أقصاه إلى 5800 نيوتن متر، أما الســرعة القصـوى المحددة الكترونياً فتصل إلى 225 كيلومترا في الســاعة.

وتصل القوة والعزم إلى العجــلات الأربع من خلال ناقل حركةZF ذكي بستة سرعات يتميز ببرمجة للأداء الرياضي ونظام CommandshiftTM الذي يمنح تحكما يدويا بتغيير السرعات، ويتم اختيار السرعات المنخفضة إلكترونياً. تجمع AR6 بين الشكل الانسيابي و الوقفة الشــامخة بأقواس عجلات تبرز ملامح القوة فيها وسقف مائل وسبويلر خلفي على ارتفاع البوابة الخلفية للسيارة.

أما مزايا الشكل الواضحة التي ورثتها هذه السيارة من رينج روفر فهي السقف العائم (بتأثير الأعمدة السوداء في السقف)، ولكن تمت تسوية غطاء المحرك لجعله انسيابياً أكثر في مواجهة تيار الهواء، ومنح الزجاج الأمامي زاوية أفضل في مواجهة الريح. ولسيارة رينج روفر سبورت خمسة أبواب وبوابة خلفية فردية مصنوعة من الألمنيوم تشمل فتحة زجاجية خلفية لتسهيل عملية الدخول والخروج.

مقصورة ذات شــخصية رياضية

أما من الداخل فالمقصورة رحبة وذات شــخصية رياضية وتحتوي على خمســة مقاعد . وقد استخدمت في تجهيز المقصـورة مواد فاخرة تتضمن الجــلد والخشب ولمسـات الميتاليك . كما تم تصميم لوحة القيادة وكأنها تحيط بالســائق مع كونســول مركزي عال لكي تســـهل وصول الســائق إلى أجزاء التحكم بدلا من مد اليد إلى الأســفل، أما المقــاعد فجاءت رياضية ومدعمّة.

إنها أفضل ســـيارة عدلتها شركة آردن لمن يرغب بقيادة سـيارة من النوع الخاص. فهناك وضعية القيادة التقليدية التي توفرها سيارات لاندروفر ولكن بفارق هو أن لوحة القيادة قريبة ومحببة للسائق أكثر من تلك المتوفرة في ســيارات الأغراض الرياضية الأخرى.

إننا نؤمن أن التركيز على تجربة القيادة ســتجعل من رينج روفر سبورت خياراً جذاباً لمن يقودون سـيارات رجال الأعمال من النوع الفاخر والســيارات الأكثر رياضية من فئة الدفع الرباعي. هذا كله بفضل المزايا المحسنة وقدراتها الشاملة.

على الرغم من أن هذه السيارة تم تطويرها بالتركيز على أدائها على الطرق العادية أكثر من أي سيارة لاندروفر سابقة، إلا أنها بقيت متفوقة بشــكل استثنائي على مختلف التضاريس. وقد عززت لاندروفر من قدرات هذه الســيارة بتزويدها بنظـــام خاص للتجــاوب مع التضاريس Terrain Response System الذي يتوفر بشــكل أســاسي في الســيارة.

وكل ما على ســائق السيارة القيام به هو اختيار واحد من بين خمس وضعيات للقيادة باستخدام مفتاح دائري في الكونســول المركزي. ويقوم هذا النظام بشكل أوتوماتيكي باختيار الوضعية الملائمة لأنظمة التحكم الإلكترونية في السيارة والأنظمة المساعدة في قوة الشد، بما في ذلك الارتفاع وتجاوب عزم المحرك و نظام التحكم بهبوط المنحــدرات HDC ونظام التحكم الإلكتروني بقوة الشــد ETC وآلية نقل الحركة.

ويجب الإشارة هنا إلى أن الهيكل المتكــامل الذي اعتمــدته لأول مرة في سيارتها الجديدة LR3 ولكن بنوع من التخصيص لرينج روفر سبورت لتعزيز الشخصية الرياضية لهذه السيارة. ويتضمن ذلك قاعدة عجلات أقصر بمقدار 14 سم بحيث أصبحت 275 سم لمزيد من المرونة. كما تم تزويد جميع الطرازات بشــكل أساسي بنوابض هوائية قــابلة للتعديل وفقاً لارتفاع السـيارة.

وجاء نظام التعليق بطبقتين مزدوجتين لركوب رياضي وتعامل أفضل مع الطريق وبخاصة عند الانعطــاف. أما نظام التوجيه التناسبي فيجعل السيارة رشيقة في السرعات المنخفضة ويمنحها الثبات في عملية التحكم بالسرعات.

ويقوم نظام التجاوب مع التضاريس بتحسس قوى الانعطاف والتأقلم معها لمزيد من التحكم بهيكل السيارة وأداء أفضل على الطريق. ويتوفر نظام التجاوب مع التضاريس الذي يستخدم في هذه السيارة لأول مرة، في جميع السيارات بمحرك الشحن المضاعف وبشكل اختياري في الطرازات الأخرى.

كما خضع شاسيه سيارة رينج روفر سبورت قبل طرحها لعملية ضبط كاملة على مضمار نورمبيرغرنغ في ألمانيا، وبالإضافة إلى خضوعه لبرنامج لاندروفر الصــارم الخاص بتطـوير الأداء على الطرق العادية والوعرة.

ولإرساء معايير جديدة وتحقيق الأداء المطلوب وضع الفريق الهندسي برنامج اختبارات صارم لهذه السيارة خصيصاً لمنطقة الشرق الأوسط. وتضمن البرنامج مجموعة من الأنشطة التي تتطلب قدرات فذة لكي يحطم كل الأرقام ويضع أطراً جديدة في قطاع سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.

كما زودت السيارة بمجموعة من الأنظمة الإلكترونية للسلامة ومنها نظام التحكم بقوة الشـد ETC ونظام الكبح المساعد في الحالات الطارئة ونظام التحكم الديناميكي بالثبات DSC . أما السيارة بالمحرك ذي الشحن المضاعف فزودت بكوابح أمامية بريمبو بأربعة بستونات مما يمنح السيارة قدرات فائقة في عملية الكبح.

وزودت رينج روفر سبورت بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من ست سرعات مع قدرات للتشغيل الرياضي والمدى المنخفض متوفرة بشكل أساسي. ويقوم ناقل الحركة بالتعامل بشكل اتوماتيكي وذكي مع أسلوب السائق لزيادة متعة القيادة.

أما التقنيات العملية المتوفرة في سيارة رينج روفر سبورت فتتضمن نظاما تكيفيا للتحكم بالسرعة (في اول استخدام من لاندروفر) وأضوية زينون ثنائية أمامية قابلة للتكيف، وكذلك آخر جيل من أنظمة الملاحة بالأقمار الصناعية على الطرق العادية والوعرة، ونظام مكبرات للصوت من هارمان/كاردون و DVD للترفيه للركاب في المقاعد الخلفية مزود بشاشتين بصفاء عال في الصورة مثبتتين في مساند رأس المقاعد الأمامية.

منقول البيان