محمد بن راشد لحظة اعطائه اشارة انطلاق مترو دبي
دشّن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي “رعاه الله”، مساء اليوم في افتتاح رسمي مهيب، الخط الأحمر من مترو دبي الحضاري السياحي، معلناً سموه من محطة “مول الإمارات” تسيير رحلات المترو رسمياً على الخط الأحمر اعتباراً من صباح غد الخميس، والذي يتكون من 29 محطة.
وقد حجز صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في محطة مترو “مول الإمارات” أول تذكرة، يرافقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي وسمو الشيخ حمدان راشد آل مكتوم، نائب حاكم دبي وزير المالية وسمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، نائب حاكم دبي وسمو الشيخ ماجد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس هيئة الثقافة والفنون بدبي، وعدد من الشيوخ، وحشد من الوزراء وأعيان البلاد وكبار المسؤولين في الدولة، وجمع من الإعلاميين والصحافيين المحليين والعرب والأجانب.
واستقل صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي ومرافقوه المترو من محطة “مول الإمارات”، متوجهاً إلى المحطة التالية عند مركز دبي المالي العالمي، حيث قام سموه بتثبيت قطعة ضخمة من عملة الإمارات عبارة عن درهم ذهب طبع على الوجه الأول صورة لسموه، فيما يحمل الوجه الثاني للدرهم صورة للمترو.
واستمع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم من سعادة مطر محمد الطاير، رئيس مجلس الإدارة المدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، إلى شرح حول فكرة صنع العملة الإماراتية الذهبية كذكرى تؤرخ لهذا الحدث الحضاري السياحي العملاق، الذي يعد الأول من نوعه على مستوى المنطقة.
وواصل مترو دبي رحلته الافتتاحية الرسمية، مقلاً صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي والشيوخ والحضور إلى المحطة الثالثة، وهي محطة خالد بن الوليد، إذ كشف سموه في بهو المحطة عن قصيدة لسموه طبعت على لوحة كريستالية ضخمة، وتحمل عنوان “الأمل والأمل” لتحفيز الأجيال المواطنة على العمل والإبداع، وتأكيد سموه حرصه على توفير مقومات الحياة الكريمة لأبناء شعبه من خلال التنمية والتطوير والاستثمار في التعليم والصحة، وإيجاد فرص العمل للشباب في ميادين العمل والإنتاج كافة.
وكانت محطة الاتحاد، وهي أكبر محطة في العالم تحت سطح البحر، المحطة الرابعة لرحلة المترو، وتفقد سموه مجموعة من اللوحات والصور، التي تعكس الماضي العريق لدولة الإمارات وشعبها، ثم وقع سموه رسالة سرية يوجهها إلى الشباب من أبناء الإمارات سيكشف سموه مضمونها في موعد لاحق، واحتفظ بها في عبوة خاصة مقفلة تماماً لحين يأمر بفتحها والكشف عن محتوى الرسالة.
وعقب جولة تفقدية داخل المحطة، انتقل سموه ومرافقوه على متن المترو إلى محطة المبنى رقم 3 بمطار دبي الدولي، حيث شاهد فيها عملية قطع تذكرة للمترو آلياً، ثم كشف عن صورة عملاقة لسموه تم تجميعها بشكل فني من أكثر من 500 صورة لسموه من مختلف المناسبات. بعدها انتقل صاحب السمو نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي إلى محطة الراشدية، التي كانت نهاية رحلة المترو الرسمية لهذه الليلة، التي شهدت عرساً وطنياً وحدثاً تاريخياً بالنسبة لشعب الإمارات، وقام سموه بتثبيت القطعة المفقودة لمجسم المترو الضخم، الذي وضع في إحدى زوايا ردهة المحطة، وتفقد سموه أرجاء المحطة ومرافقها الترفيهية والخدمية، معرباً عن سعادته بهذا الانجاز الحضاري الضخم، الذي وصفه سموه بأنه مبعث فخر لشعبنا ولنا جميعاً وللشعوب العربية الشقيقة، التي هنأها على هذا الانجاز الذي اعتبره انجازاً للعرب جميعاً.
وأكد سموه من جديد في تصريحات صحافية أن دولة الإمارات بقيادة صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة “حفظه الله”، ماضية في مواجهة التحديات، وهي أهل للتحدي وقادرة على تحقيق النجاح تلو النجاح في مختلف قطاعات التنمية والتحديث، مشيراً سموه إلى انجاز مشروع المترو، الذي وصفه بأحد التحديات الكبرى.
وأشاد في هذا السياق بجهود ومثابرة فريق عمل هيئة الطرق والمواصلات حتى تحقق لوطننا وشعبنا هذا الانجاز العظيم، الذي يدعم اقتصادنا الوطني ويعزز الصناعة السياحية في بلادنا.
الاربعاء 9 سبتمبر 2009
افلام الافتتاح
Sep.09محمد بن راشد يقطع التذكرة الأولى للمترو 
Sep.09مترو دبي ينطلق في رحلته الأولى
ط§ظ„ط§ظ…ط§ط±ط§طھ ط§ظ„ظٹظˆظ…
هذا انجاز اماراتي
ان شاءالله بتخف الزحمة الحين وبيرتاحون اهل ادبي وغيرهم
الصراحة المبلغ ( 7.6 مليار دولار) وايد انا على بالي بالكثير 4 مليار او 5 مليار درهم تكلفة المشروع
ومشكورة يامشرفتنا ع الخبر
آآنهـ .. الله يعطيج ألف عافيهـ على الصور ..
الله يطول بعمار شيوخنا و يحفظ بلادنا …
إنجاز كبير لـ دبي وللامارات كلها .. الافتتاح كان جدا رائع وراقي ..
ما شاء الله على RTA ما فاتهم أي شي مدققين في كل صغيرة وكبيرة وأفكار روعهـ ليوم الافتتاح ولهالمشروع ..
وهذا يدل على التخطيط الجيد للمشروع ولهاليوم الكبير ..
بارك الله فيهم .. ويعطيهم ألف عافية ..
مبروك عليكم المترو يا هل دبي
من حقكم تفتخرون جدام العرب والعالم
الى الامام
افتتاح مترو دبي اليوم بخطه الأحمر كأول مشروع مترو داخل المدينة في دول الخليج
أرقام – خاص 09/09/2009
المرحلة الأولى: افتتاح الخط الأحمر
وسيكون سعر التذكرة للراكب الواحد ما بين 1.8 درهم و 5.60 درهم على حسب المسافة المقطوعة ضمن 5 مناطق محددة، وسيعفى الأطفال ممن لا يتجاوز طولهم 90 سم من ثمن التذكرة، وسيخصم نصف السعر لكبار السن والطلاب.
وبحلول شهر مارس القادم سيكون الخط الأحمر ممتداً على مسافة 52 كيلومتراً تقريباً، ويضم 29 محطة، 4 منها تحت الأرض، و25 علوية، كما يتكون القطار الواحد من 5 عربات تشمل عربة ذهبية وعربة فضية وقسماً للنساء والأطفال، كما تمتاز القطارات والمحطات بكونها مكيفة بالكامل وتوجد بالمحطات محلات للبيع بالتجزئة.
وامتدت فترة بناء الخط الأحمر 49 شهراً، وشارك في بناء هذا الخط 154 شركة مقاولات عملت في المشروع و30 ألف عامل يعملون بشكل يومي.
البند
الإيضاح
المشروع
مترو دبي – قطار نقل داخلي ضمن مدينة دبي
المالك والمشغل
حكومة دبي– هيئة الطرق والمواصلات
تكلفة المشروع كاملاً
28 مليار درهم (7.6 مليار دولار)
المرحلة الأولى
تشغيل الخط الأحمر بين الراشدية (مطار دبي) ومحطة نخيل (قرب جبل علي)
تاريخ افتتاح الخط الأحمر
09 سبتمبر 2009
عدد المحطات العاملة عند الافتتاح
10 محطات من أصل 27 محطة لهذا الخط (الأحمر)
عدد قطارات الخط الأحمر
44 قطاراً: 11 منها سيعمل عند الافتتاح و5 للاحتياط
المرحلة الثانية
تشغيل الخط الأخضر بين القصيص وجداف دبي مروراً بديرة والتقاء بالخط الأحمر في محطتين.
تاريخ افتتاح الخط الأخضر
نهاية فبراير 2010
طول الخطوط للمرحلتين
70 كم
إجمالي عدد المحطات للمرحلتين
47 محطة: 9 منها تحت الأرض
التوسعات القادمة
3 خطوط أخرى من ضمنها الخط البنفسجي
المرحلة الثانية: افتتاح الخط الأخضر
من المقرر أن يتم افتتاح الخط الاخظر الذي يصل بين منطقة القصيص إلى منطقة الخور والجداف مرورا بديرة في نهاية فبراير القادم، حيث سيلتقي بالخط الأحمر بمحطتين رئيسيتين هما محطة ديرة سيتي سنتر ومحطة خالد بن الوليد في بر دبي.
تكلفة وإيرادات المترو
ارتفعت تكلفة مشروع المترو الإجمالية من 15.5 مليار درهم سابقاً إلى 28 مليار درهم، كما أعلن ذلك رئيس هيئة الطرق “مطر الطاير”، وعزا الطاير هذا الارتفاع إلى زيادة طول خطوط المترو بنحو 5 كيلومترات بالإضافة إلى زيادة عدد المحطات إلى 47 وبعض التكاليف الناتجة عن التنسيق والتصميم الداخلي.
وبحسب الطاير، فإن تمويل المترو كان تمويلاً ذاتياً من هيئة الطرق، حيث تملك الهيئة موارد مالية متعددة، ولم تكن هناك حاجة للاقتراض، ولو كان ثمة حاجة لأية أموال لازمة، فإن حكومة دبي ستبادر لتمويلها، نظراً لأهمية مشروع المترو للإمارة.
أما عن الإيرادات المتوقعة فتوقع “الطاير” أن تبلغ ايرادات المشروع أكثر من 17 مليار درهم خلال السنوات العشر القادمة، وذلك من بيع التذاكر والإعلانات وحقوق تسمية المحطات التي تم بيعها بأكثر من 1.8 مليارات درهم.
أهمية المترو بالنسبة لإمارة دبي
تنظر إمارة دبي إلى مشروع المترو على أنه أحد أهم مشاريع البنية التحتية وهو سبق اقتصادي يسجل لها في الخليج، وتزايدت أهمية هذا المشروع منذ عام 2006 حينما أصبحت مدينة دبي تشهد زحاماً يومياً هائلاً تسبب بخسائر كبيرة، وأصبح إيجاد آلية نقل منتظمة بأوقات محددة ضرورة لمدينة الأعمال المتنامية، بالإضافة إلى فوائد أخرى تتمثل في الوجه الحضاري والتنموي للمترو، وإيراداته المهمة على المدى الطويل للحكومة، وتخفيف العبء على البنية التحتية، واستيعاب التزايد السكاني، والحد من تنامي مصادر تلوث البيئة، والجذب السياحي إلى الإمارة.