السلام عليكم

عندي مشكلة في الاند كروزر 2008 وراد الفطيم والسيارة ماشية الان 158000 ( مائة وثمانية وخمسون الف )

1/ البترول لا يعبي بالكامل … تم حلها في الوكالة مجانا لكون العيب مصنعي .
2/ الشفت فيه خلل ( قالوا ليس على الضمان ولكن سيتم تشحيم الشفت مجانا )

3/والمشكلة الرئيسية هي ( القير ) يا اخوان حسب ما قالوا لي الاخوان ….. لان السيارة فيها ركله او خضه او هزة قوية على سرعة 50-60 تقريبا على قير اربعه وقالوا لابد من تنزيل القير ومعرفة الاسباب وهذا سيكلف ما لايقل عن 20000درهم حسب ما اخبرني المختص …. ما اعرف شو اسوي اصلح السيارة في الوكالة ولا لا ….

واذا في احد في الامارات يعرف مكان مختص في الجير الاتوماتيك … ياليت يفيدنا … او يتصل بي على الرقم 971501099196 + ياليت يا اخوان طالب منكم الفزعة .

9 thoughts on “عندي مشكلة في الاستشن 2008 في القير طالب منكم الفزعة”

  1. السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اخي العزيز هل نوعيه الركله او الصوت بانك تحسك انه يوجد جسم يرتطم باسفل السياره و تسمع معه طقه شديده تحس و كان شيء ضرب السياره من الاسفل لمدة من 2 – 3 ثواني فقط و من ثم تعود .

    و لا تظهر هذه الضربه او لا يطلع هذا الصوت الا اذا كنت ماشي من الصفر بسرعه خفيفه و عند 40 كيلومتر تسمع صوت و كانه مطرقه من الاسفل

    اذا كان كذلك فهذا اخي العزيز عيب مصنعي متاكد منه 100% و قد حدث معي اول ما نزل الكروزر في امريكا 2008 المكينه 5.7 و تم تبديل السياره بالكامل و اعطوني سياره ثانيه بعدها لعجزهم عن ايجاد حل

    ساحاول ايجاد التقرير عن السياره بين اوراقي و اضعه لك و بموجبه تم استبدال السياره من قبل الديلر و كانت حينها ماشيه 4700 مايل و ذلك بعد فحصها من قبلهم (ورشة الديلر ) و من ثم تقرير الى مصنع تويوتا و من دون طلب مني حيث اخبروني انهم عجزوا عن ايجاد الحل بالرغم من انهم قاموا بالتالي
    1. تشحيم الشفت و تجربت ذلك لمدة 3 ايام (لم تنجح نهائيا )
    2. تبديل قطعه الكترونيه تتحكم في طريقة تبديل الشفت و التحامه عند التغيير ( اختفى الصوت في اليوم الاول و رجع بعد ذلك )
    3. تبديل الشفت مع توقيعي على اوراق ان المركبه عندي لم تتعرض لاية ضربه من الاسفل و تخويل بتفويضهم ما يرونه مناسب لحل المشكله
    4. فحص الكير (حيث اتضح عدم وجود اي خلل به
    5. بعد 22 يوم من مراجعتي و ابدائي عدم الرضا عن حالةالسياره اقترحوا اعطائي سياره جديده
    اخي العزيز طالما ان المركبه ما زالت تحت الضمان فلا بد ان يلتزم الوكيل بتصليح السياره لانه بكل بساطه لن يدفع من جيبه فهذه المركبه عليها اصلا ضمان من المصنع و هو يتكفل بالعيوب فيها حسب المده الممنوحه للضمان

    و لكن كيف ستتعامل مع وكيل وحيد

  3. عن الشفت لازم تحشمه كل 5 الف كيوا ولا بتسمع اصوات غريبه في الموتر وخاصه اذا عفت فوق مطب او مشيت في القرقره ( الكتش ) وهذا ما كنت اسويه قبل ما يبدلون الشفت بعد موت ويا وكالة الفطيم تيمت احشرهم يوميا بين ما بدلو الشفت عالضمان وموتري كان 2008 ماشي فوق 90 الف

    وعن القير اذا اكتشفت الخلل في القير وما يتصلح دورلك على قير في السكراب بيطيح عليك ربع المبلغ من تصليح الوكالة

    وعن احسن كراج وجهة نظري شوفلك كراج دكسول للقير الاوتوماتيك في العين انا اتذكر محصلح عندهم قير لكزس 470 موديل 2001 بصراحه عندهم خبراء واسعارهم مقبوله

Comments are closed.