بسم الله الرحمن الرحيم

اليوم كان بيني وبين احد الزملاء في العمل جدال على القيادة في الدوار وكان الحديث ان طرف ثالث كان يروي استخدامة للدوار*

صاحبنا هذا كان في المسار الاوسط والشارع كان من ثلاث مسارات والدوار من 3 مخارج مثل ما هو معرف المخرج اليمين رقم 1 واذا كنت بتكمل سيده المخرج رقم 2 واليسار مخرج رقم 3 ربيعنا دخل الدوار وهو في المسار الاوسط وكان يريد الذهاب إلى اتجاه اليسار مخرج رقم 3 و كان بيدعمه واحد كان في المسار اليسار لانه كان رايح سيده ، قلتله انا انت غلطان اذا كنت تبغي تروح يسار كان الالزم عليك تمسك اقصى اليسار من قبل ما تدخل الدوار لان المسارات الثلاثة كلها متاحه للذهاب إلى المخرج رقم 2 الي هو سيده واذا كنت تبغي المخرج رقم 1 الذي هو اليمين لازم تاخذ اقصى اليمين من قبل ما تدخل الدوار واذا كنت بتروح المخرج رقم 2 الذي هو سيده بامكانك تمسك اي احد المسارات الثلاثة واذا كنت بتروح المخرج رقم 3 الذي هو يسار تمسك اقصى اليسار من قبل ما تدخل الدوار.

قام صاحبنا الي تجادلت انا وياه وقال كلامك يا بو زايد غلط في غلط وقال اذا كنت تبغي تروح يمين تمسك المسار اقصى اليمين او تاخذ المسار الاوسط واذا كنت بتكمل سيده تكون في النص فقط واذا كنت بتروح يسار تمسك اقصى اليسار اوالنص ايضاً وعلى كلامه ان المسار الاوسط حر ياخذ يمين ياخذ يسار يكمل سيده .

ارجو لرجال المرور ان يوضحوا الصوره انا غلطان او ربيعي واذا كان في رسم توضيحي يكون افضل*

65 thoughts on “قانون القيادة على الدوار ارجو التوضيح من رجال المرور

  1. أخوية هالموضوع صار ويا أخوية الداور من 3 مسارات والمخرج مسارين هو على الشارع النصفاني والتكسي على أقصى اليسار أخوية يبا يكمل على الدوار وبيرجع والتكسي بياخذ يمين واداعموا وحطوا الغلط على أخوية عدم الالتزام بخط السير.. وأصلن معروف في امتحان النظري أن السيد اليمين والنصفاني مخرجهم يمين أما اليسار للي يبا يلف على الدوار أو يكمل سيده على المخرج..

  2. في كل الاحوال اذا السيارة ما عطتة فرصة ينتقل خلاص يضل في مسارة ويدور الدوار مرة ثانية

    يعني اذا صار حادث لا سمح الله الشخص الي يريد يدخل الفتحة رقم 2 بيتحمل الغلط

    لان ما عطاه فرصة صاحبك يدخل

    بس انا رايي كلام صاحبك صح الي يريد يروح سيدا يمسك المسار الوسط

  3. يعني اذا انت على الخط الاوسط و علي يمينك ســياره ما تقدر تلف يمين اذا راعي السياره يبا يكمل سيده

    او اذا كنت فالخط الاوسط و على يسارك ســياره ,,, ما تقدر تلف يسار اذا راعي السياره يبا يكمل ســيده

    و اذا دعمت السياره في كلتا الحالتين ,,, بتكون انته الغـــلطان

    اذا بيتكون غلطان يعني انت مخالف اذاً من المفروض من البداية يا تمسك يمين يا يسار

Comments are closed.