قطاع السيارات المتأثره بالازمه الماليه وتوقع افلاس بعضها

شركة (تويوتا) اليابانية

طوكيو – 19 – 12 (كونا) — يتوقع ان تسجل شركة (تويوتا) اليابانية اول خسارة سنوية لها عندما ينتهي عامها المالي الحالي في 31 مارس المقبل نظرا للتراجع الكبير في مبيعاتها على مستوى العالم.
وذكرت صحيفة (نيكاي شيمبون) اليابانية المتخصصة في الاقتصاد ان (تويوتا) التي تعتبر أكبر صانع للسيارات في اليابان والثاني في العالم كانت قد سجلت خسارة فعلية لمرة واحدة في تاريخها قبل احتساب الضرائب وذلك في العام المالي 1949 وكان السبب في حينها الوضع الفوضوي الذي أدت اليه النتائج الكارثية للحرب العالمية الثانية على اليابان علما بأن الشركة لم تسجل أي خسارة منذ بدأت باحتساب ارباحها واصدار ارقامها في عام 1940 .
وأشارت الصحيفة الى ان مبيعات (تويوتا) تراجعت بواقع 30 بالمئة في نوفمبر الماضي مقارنة بالشهر نفسه للسنة الماضية في الأسواق الثلاث الرئيسية بالعالم وهي اليابان والولايات المتحدة وأوروبا.
وقالت ان المسار التراجعي تواصل في ديسمبر ولا سيما في سوق امريكا الشمالية حيث انخفضت المبيعات بعد رفع المعايير الخاصة بمنح الموافقات على قروض شراء السيارات.
وأفادت بأن كل هذه الأسباب يتوقع ان تقلل من أرباح الشركة بأكثر من 200 مليار ين ياباني (8ر1 مليار دولار) في السنة المالية الحالية فضلا عن ان الين حقق ارتفاعا ملحوظا مقابل العملات الرئيسية الأخرى. (النهاية) م ك / ر ج كونا191139 جمت ديس 08

شركة تويوتا تتعرض لأول خسارة إستثمارية في تاريخها

ناصر الجربوع (السعودية نيوز) :20/12/2008

تتعرض “تويوتا” اليابانية العملاقة لصناعة السيارات خلال السنة المالية 2008-2009 لاول خسارة استثمارية في تاريخها بسبب تراجع مبيعات السيارات في اسواقها الرئيسة، حسبما كشفت صحف يابانية اليوم الجمعة.

وسيؤثر تراجع مبيعات السيارات في اليابان واوروبا الغربية والولايات المتحدة تاثيرا سلبيا قيمته 200 مليار ين من ارباح الاستثمار، خاصة ان شركة تويوتا لا زالت تعول على ارباح استثمارية تقدر بـ 600 مليار ين (4،8 مليارات يورو) في 2008-2009 ، اي بتراجع قدره 74 بالمئة مقارنة بـ 2007-2008.

لكن خطورة الازمة كما ذكرت الصحف اليابانية تكمن في سوق السيارات بحيث ان الشركة لن تكون عاجزة فقط عن تحقيق هذا الهدف، لكنها ستدخل ايضا في دائرة الخطر.

كما يتوقع اعلان افلاس العديد من شركات السيارات الامريكيه خاصه في عام 2009

واكبر مثال شركة دودج ” اشتر سياره واحصل على الثانيه مجانا !!! ” طبعا العرض في امريكا فقط

——————————————————————————–

General Motors Corp

امس ( الجمعه ) وفي تطور أعلنت جنرال مورتورز أنها تواجه خطر الافلاس وإعلان التصفية قريبا …
الرئيس التنفيذي للشركة

Rick Wagoner

قال بعد اعلان نتائج الربع الثالث لهذا العملاق في مجاله : سنتخذ أي اجراء يمكننا اتخاذه لتفادي اعلان الافلاس …. !

جنرال موتورز أكملت قبل شهرين عامها المــ 100ــائة منذ تأسيسها وتتربع على عرش منتجي السيارات في العالم كأكبر منتج بعدد موظفين بلغ الـ 230 الف موظف حول العالم منهم 123 الف في الولايات المتحده الامريكية . وبالاضافة الى كونها اكبر منتج للمركبات عالميا فهي تعتبر المالك الاكبر لاسهم شركات انتاج السيارات العالمية مثل دايو وكريسلر وتويوتا وايسوزو وغيرها ….
عام 2005 كانت السنة الذهبية لهذه الشركة حيث تمكنت من بيع تسعة ملايين وثلاثمائة الف سيارة.

اعلان الشركة لنتائج هذا الربع كان مروعا وقد تأخر الاعلان 48 دقيقة لرغبة الشركة في تغيير بعض مفردات التقرير كما ذكرت ( أحلى .. حتى هم عندهم حركات نص كم ) …
الشركة أعلنت خسائر تقدر بـ 4.2 مليار دولار للربع الثالث كما اعلنت تخيض المصروفات لعام 2009 من 7.2 مليار الى 4.8 مليار … وتعتزم الشركة لتسريح 1900 وظيفة للربع القادم علماً بأن الشركة سبق وسرحت 5100 وظيفة منذ بداية العام الحالي …!

سعر السهم انخفض خلال سنة من 34.60 الى قرابة 4 دولار

الاهم هنا هو أن الاعلان قال بأن اجمالي النقد المتوفر للشركة أنخفض الى 16.2 مليار دولار بعدما كان 21 مليار بنهاية يوليو الماضي … واذا لم يتم دعم الشركة بأسرع وقت فقد تظطر الى اللجوء لقانون

chapter11

لحماية مستحقات ملاك الاسهم وهذا يعني تصفية الشركة رسميا..
الشركة تقول أنها بحاجة الى خمســ 50 ــين مليار دولار لانقاذها … 25 عشان تسند وضع الشركة الحالي و 25 للمستقبل

اللي استغربت منه وبشدة … ان GM

كانت تجري مفاوضات طوال الشهر الماضي للاستحواذ الكامل على كريسلر وكانت السالفة مغطية على جميع الاخبار … رئيس الشركة التنفيذي قال انه أوقف المفاوضات الى أجل غير محدد وكأنه يقول حنا ورطانين باللي عندنا لاعاد نشيل هم غيرنا

——————————————————————————–

فورد هي الاخرى أعلنت نتائج مخيبة للآمال وإن كانت أقل من سابقتها … فأعلان فورد يشير الى أن مبيعات الربع الحالي بلغت 32.1 مليار دولار وبانخفاض فاق التسعة مليارات دولار عن الربع الثالث 2007 .. اما صافي الخسارة لهذا الربع فقد بلغ 129 مليون دولار .. الشركة ايضا اعلنت عن الاستغناء عن قرابة 2600 موظف في القريب العاجل

آخر سعر لشركة فورد يظهر انخفاضا بمدقدار 22% عن الاعلى سنويا

الشركة خسرت من أحد الشركات التابعه لها 2.6 مليار كما تعاني فروع الشركة الاوربية من انخفاض حاد في المبيعات … واستقرت الموجودات النقدية لهذه الشركة بانتهاء هذا الربع عند الـ 19 مليار دولار

وضع شركة فورد المالي أقل توترا وكآبة من وضع جنرال موتورز … والسبب الاول لذلك أن الشركة اقترضت مليارات عديدة في عام 2007 وانفقتها على مشاريع تطويرية وتوسعة لخطوط الانتاج …. كما تعد الشركة بتحسنات مستقبلية لاوضاع الشركة المالية بدءاً من الربع الثاني لعام 2009

كريسلر ايضا اعلنت اخفاقاً مروعا في نتائجها لهذا الربع … علماً بأن كريسلر طمأنت مستثمريها قبل فترة حول أجراء مفاوضات من جنرال موتوزر لامتلاكها وبذلك تكون ابتعدت – ولو قليلا – عن تهديد شبح الافلاس … الا أن اعلان جنرال موتوزر بايقاف المفاوضات نتيجة الاوضاع المالية المتردية سبب المزيد من الحسرة لهذه الشركة

السؤال هنا …. هل نشهد قريبا اعلان افلاس أحد تلك الشركات ونهاية الهيمنة الامريكية على انتاج السيارات ؟

الحقيقة لازالت الصورة غير واضحه المعالم … رئيس جنرال موتورز توسل للحكومة الامريكية بسرعة امداد الشركة بقرض لمعالجة شح السيولة …
أحد المحللين قال أن اعلان GM هو تمهيد صريح لاعلان النهاية
الرئيس المنتخب باراك اوباما قال يوم الخميس الماضي بأن مشكلة جنرال موتورز على قائمة اولوياته ووعد بتشكيل فريق عمل لدراسة المشكلة ورفع النتائج بأسرع وقت … الرئيس اوباما قال : أن شركات تصنيع السيارات الامريكية تعتبر العمود الفقري للصناعات الامريكية وعائدات هذه الشركات تعتبر من اساسيات خطتة الرامية لتقليل الاعتماد على النفط الخارجي .. >>> ليش بس كذا ماكنا كويسين يابوحسحس

لكن المحللين ماعجبهم ( هرطقات ) الرئيس ولسان حالهم يقول ( هذا اولها ينعاف تاليها )
وسبب ذلك كما يقولون … اذا كان الرئيس أقر بكلماته هذه أنه مهتم بدعم الصناعات المحلية للولايات المتحده لمحاولة الاستغناء على الاعتماد على النفط الخارجي فهناك العديد من الشركات التي تعتبر – عمود فقري – للصناعة وتواجه خطر الافلاس فهل سيهتم بتلك الشركات ايضا …؟
أذن فالتدخل سيطول والقائمة ستمتد والحكومة الامريكية ستحتاج لانفاق الثروات التي لاتمتلكها اساساً …

الامر الآخر …. كيف لباراك اوباما أن يقلل من الاعتماد على النفط بينما شركة جنرال موتورز ترتكز مبيعاتها وبنسبة 72% على السيارات المستهلكة ( وبضراوة ) للوقود …!
فسيارات الكاديلاك على سبيل المثال ماتشتريها الا اذا انت ساكن فوق محطة بنزين وعلى الارجح ان الوكالة بيحطون لك ( جركل 25 ليتر ) بشنطة السيارة قبل استلامها

الامر الاخير واعذروني لنسيانه … عندما أقر بوش سابقا خطة الـ 700 مليار دولار لانقاذ الاقتصاد الامريكي كان نصيب مصنعي السيارات

25 مليار دولار

( ويقال ان GM هبشت الكيكة الاكبر )

فأين ذهبت هذه المعونات ولماذا تجاهلتها هذه الشركات عندما اعلنت نتائج هذا الربع ؟؟
والامر لايخرج عن أحدى فرضيتين …. اما أن الشركات ( لهطوا ) تلك المعونات بهدوء وصمت .. أو أن الشركات لم تستلم سنت واحد وبوش عطاهم من الرخيص هو وخطته