لو تلاحظ الارقام لصالح الجيتي ارر ,, بس هالموتر الجي تي ار العادي لو يبون يجربون ليش ماجربوو ويا V spec .!!!
ولوو بتقارن الارقام تسارع الجيتي من 0 لين 60 ميل ف3,2 ثانيه ,, و اللكزس 3,8 .!!!
يعني سعر الجيتي اقل باكثر عن النص واسرع بفرق 0,6 ثانيه .!!
اوكي يمكن تفوق عالجيتي الاستاندر بس مستحيل يتفوق ع الجييتي ال V-Spec .!!
يعني فالنهايه هال 6 سلندر متفوق ع 10 سلندر ههههههههه
الجي تي ار قوتهاا 3.5 مع اللانج كنترول
بدونه قومتها تقريبا 4 ثواني
وغير ها الفورويل في الجي تي ار يعطيه الافضليه في القومه عكس اللكزس دفع خلفي التواير اللي ورا اتم تحرق في الوقت اللي الجي تي ار قامت على طول
ولان الجي تي ار قويه اصلا وقامت اسرع اكيد تمت في المقدمه
ونفس الشي بالنسبه للجي تي ار مع زد او 6 والبورش توربو
وعن السعر صح مبالغ في سعرها بس لكزس تقول انها مابتظهر فوايد من ورا السياره يعني سعرها 400 الف دولار ومابتربح ولا دولار من ورا الـ 500 سياره اللي بتبيعهاا
انا شفت لها تجربه في الحلبة وكان يوجد فرق اكبر من هذا مع الجي تي ار, والمسافة كانت قصيرة لو كانت مثلا ميل واحد بتشوف الفرق اكبر .غير انه الجي تي ار بدء قبله اللكزس بعدت اجزاء من الثانية ..
ننتظر فيديو جديد عن السيارة
شكرا
صحيح آخوي كلأمك..
بس لو سمعتهم يتلكلمون…..آلجي تي فورويل..عكس آللكزس الي هي دفع خلفي..
وقآل هذا الى بالفيديو شي عن آلدركشن ف آللكزس….= خلا الجي تي تظهر كآنهآ بدت قبل آللكزس
انا شفت لها تجربه في الحلبة وكان يوجد فرق اكبر من هذا مع الجي تي ار, والمسافة كانت قصيرة لو كانت مثلا ميل واحد بتشوف الفرق اكبر .غير انه الجي تي ار بدء قبله اللكزس بعدت اجزاء من الثانية ..
ننتظر فيديو جديد عن السيارة
يمكن تفوقت اللكزس بس الافضلية كانت للجي تي من غير اي تحيز
اللكزس اخف في الوزن … اكثر في عدد الاحصنة والسلندرات واغلى منها بمرات … يعني لو الجي تي تحط له بس بيب وسطي مع اقزوزات وبرمجة كوب يصلخه صلاخ
الجي تي كبير
هاي ارقام التسارع للموترين
2012 Lexus LFA vs 2010 Nissan GT-R Specs – Motor Trend
لو تلاحظ الارقام لصالح الجيتي ارر ,, بس هالموتر الجي تي ار العادي لو يبون يجربون ليش ماجربوو ويا V spec .!!!
ولوو بتقارن الارقام تسارع الجيتي من 0 لين 60 ميل ف3,2 ثانيه ,, و اللكزس 3,8 .!!!
يعني سعر الجيتي اقل باكثر عن النص واسرع بفرق 0,6 ثانيه .!!
اوكي يمكن تفوق عالجيتي الاستاندر بس مستحيل يتفوق ع الجييتي ال V-Spec .!!
يعني فالنهايه هال 6 سلندر متفوق ع 10 سلندر ههههههههه
الجي تي ار قوتهاا 3.5 مع اللانج كنترول
بدونه قومتها تقريبا 4 ثواني
وغير ها الفورويل في الجي تي ار يعطيه الافضليه في القومه عكس اللكزس دفع خلفي التواير اللي ورا اتم تحرق في الوقت اللي الجي تي ار قامت على طول
ولان الجي تي ار قويه اصلا وقامت اسرع اكيد تمت في المقدمه
ونفس الشي بالنسبه للجي تي ار مع زد او 6 والبورش توربو
وعن السعر صح مبالغ في سعرها بس لكزس تقول انها مابتظهر فوايد من ورا السياره يعني سعرها 400 الف دولار ومابتربح ولا دولار من ورا الـ 500 سياره اللي بتبيعهاا
صحيح آخوي كلأمك..
بس لو سمعتهم يتلكلمون…..آلجي تي فورويل..عكس آللكزس الي هي دفع خلفي..
وقآل هذا الى بالفيديو شي عن آلدركشن ف آللكزس….= خلا الجي تي تظهر كآنهآ بدت قبل آللكزس
مشكوووور آخوي صآحب آلمعلومه ع آلعرض
بس يآخوآن مب كآنه مبآلغين ف آلسعر….يعني بشوي حسآبآت….بتكون آقل شي 1,000,000
انا شفت لها تجربه في الحلبة وكان يوجد فرق اكبر من هذا مع الجي تي ار, والمسافة كانت قصيرة لو كانت مثلا ميل واحد بتشوف الفرق اكبر .غير انه الجي تي ار بدء قبله اللكزس بعدت اجزاء من الثانية ..
ننتظر فيديو جديد عن السيارة
شكرا