للبيع جيب لكزس GX 460 موديل 2010 فول اوبشن ، اللون أبيض كما فالصور السابقة بالضبط ، وماشي تقريبا 2500 كيلو فقط
علما ً بأني انا اللي مطلعه من الوكالة والسيارة موجودة في الرياض
علما ً بأني انا اللي مطلعه من الوكالة والسيارة موجودة في الرياض
ومواصفات السيارة حسب موقع الشركة كالتالي :
كشفت لكزس عن الجيل الثاني والجديد من طرازها gx460 تتوفر gx460 بمحرك
v8 فقط بقوة 301 حصان، ولكونها تحمل إسم لكزس فقد حصلت
على مستويات عالية جدا من التجهيز وتدخل GX460 الجديدة إلى السوق الأمريكية خلفا للجيل السابقGX470 ولتشغل الحيز الواقع بين طراز القمة LX570 والمركبة الكروس أوفر RX. وبرغم تحولها إلى محرك 4.6 لتر بدلا من 4.7 لتر سابقا، فإن المحرك الجديد يولد قوة وعزم أعلى مع خفض استهلاك الوقود 13 بالمائة وتتسم بالصلابة العالية وبكونها أكثر قدرة على قهر التضاريس شديدة الوعورة، ولتعويض النقص نحو الأداء المحكم الثبات على الطرق المعبدة، زودت لكزس الهيكل بالعديد من التقنيات الإلكترونية التي تهدف إلى جلب المزيد من التماسك والثقة وتتضمن التجهيزات الأساسية صف ثالث من المقاعد ينطوي آليا، وصف ثاني من المقاعد ينزلق إلى الأمام لتسهيل الوصول للصف الثالث، وزجاج خلفي قابل للفتح بمعزل عن البوابة كما وتتمتع المركبة قياسيا بنظام للدفع المتواصل بكل العجلات مع علبة تحويل تخضع للتحكم الإلكتروني، ومفاضل مركزي متحسس للعزم من Torsen يعمل خلال ظروف القيادة العادية على تحويل 60 بالمائة من العزم إلى العجلات الخلفية، ومع تنويعها حسب ظروف القيادة عبر استشعار وضعية التوجيه ومعدل انزلاق العجلات ويتعزز التحكم بنظام KDSS «التحكم الديناميكي النشط بالتعليق»
لتأمين الاتزان العالي سواء على الطرق المعبدة أو الوعرة، ونظامAVS لتنويع نبض وتفاعل التعليق، ونظام التحكم بالزحف، ونظام DAC المساعدة على التحدر من الهضاب وتشمل التجهيزات الأخرى عجلات سبائكية 18 بوصة، 10 وسائد هوائية، نظام بلوتوث، نظام صوتي من مارك ليفنسون بـ9 مكبرات للصوت وبقابس لجهاز iPod مع إمكانية توصيل أنظمة العزف الرقمي الأخرى، نظام Enform والذي
يشابه في عمله نظام OnStar من جنرال موتورز، ونظام ملاحي متطور مجهز بقرص صلب وتطرح لكزس الجيل الجديد كطراز للعام 2010، مع توفير مستويين من التجهيز
هما طراز القاعدة Base، وطراز القمة Premium، وتوفر لكزس حزمتي تجهيز يمكن إضافتهما حسب الطلب على أي من المستويين السابقين وهما «حزمة الراحة» Convenience Package وتضيف مرايا جانبية قابلة للطي آليا ونظام للمساعدة على ركن السيارة و«حزمة الراحة الإضافية» Comfort Plus Package وتتضمن جلد Semi
-Aniline (كسوة من الجلد الطبيعي النقي مخضبة أو محمية بطبقة شفافة لضمان تجانس اللون وعدم تأثره بإشعاعات الشمس الحارقة والمحافظة على ملمسه ناعما
وطريا طوال عمره)، وتشمل الحزمة أيضا تدفئة مدمجة للصف الثاني من المقاعد، وتشذيبات خشب للمقود ولمقبض ذراع ناقل الحركة ونظام تكييف بتحكم مستقل لثلاث مناطق مختلفة
وتوفر لكزس أيضا نظام ترفيه للمقاعد الخلفية وكاميرات أمامية
وجانبية لكشف محيط السيارة كاملا يحمل الجيل الثاني المزيد من الاختلافات المظهرية وأهمها مصابيح دامعة مع شبك أكبر وأكثر لمعانا، وتصميم مختلف للصادم ولتفاصيل غطاء المحرك. وجانبيا يبرز الاختلاف بعجلات ذات تصميم مختلف وبإضافة طراز القمة Premium لخط خصر منخفض، وفي الخلف
أعيد تصميم الصادم ليحمل أضواء الضباب على الجانبين كما وأعيد تصميم إطار اللوحة الرقمية وأخذت المصابيح الأساسية ترتيبا معاكسا مع تزويدها بأضواء ثنائية الصمام LED. وهناك المزيد من تشذيبات الكروم لزيادة الإحساس بالفخامة وبالداخل تبرز لمسات لكزس الفاخرة، وقد يبدو التصميم متشابها
ولكن الاختلاف في التفاصيل كبيرا ويؤكد تميز GX460 بمستويات عالية جدا من الفخامة وميكانيكيا فإن الاختلاف الأبرز هو حمل سيارة لكزس لمحرك V8 ولناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب
كشفت لكزس عن الجيل الثاني والجديد من طرازها gx460 تتوفر gx460 بمحرك
v8 فقط بقوة 301 حصان، ولكونها تحمل إسم لكزس فقد حصلت
على مستويات عالية جدا من التجهيز وتدخل GX460 الجديدة إلى السوق الأمريكية خلفا للجيل السابقGX470 ولتشغل الحيز الواقع بين طراز القمة LX570 والمركبة الكروس أوفر RX. وبرغم تحولها إلى محرك 4.6 لتر بدلا من 4.7 لتر سابقا، فإن المحرك الجديد يولد قوة وعزم أعلى مع خفض استهلاك الوقود 13 بالمائة وتتسم بالصلابة العالية وبكونها أكثر قدرة على قهر التضاريس شديدة الوعورة، ولتعويض النقص نحو الأداء المحكم الثبات على الطرق المعبدة، زودت لكزس الهيكل بالعديد من التقنيات الإلكترونية التي تهدف إلى جلب المزيد من التماسك والثقة وتتضمن التجهيزات الأساسية صف ثالث من المقاعد ينطوي آليا، وصف ثاني من المقاعد ينزلق إلى الأمام لتسهيل الوصول للصف الثالث، وزجاج خلفي قابل للفتح بمعزل عن البوابة كما وتتمتع المركبة قياسيا بنظام للدفع المتواصل بكل العجلات مع علبة تحويل تخضع للتحكم الإلكتروني، ومفاضل مركزي متحسس للعزم من Torsen يعمل خلال ظروف القيادة العادية على تحويل 60 بالمائة من العزم إلى العجلات الخلفية، ومع تنويعها حسب ظروف القيادة عبر استشعار وضعية التوجيه ومعدل انزلاق العجلات ويتعزز التحكم بنظام KDSS «التحكم الديناميكي النشط بالتعليق»
لتأمين الاتزان العالي سواء على الطرق المعبدة أو الوعرة، ونظامAVS لتنويع نبض وتفاعل التعليق، ونظام التحكم بالزحف، ونظام DAC المساعدة على التحدر من الهضاب وتشمل التجهيزات الأخرى عجلات سبائكية 18 بوصة، 10 وسائد هوائية، نظام بلوتوث، نظام صوتي من مارك ليفنسون بـ9 مكبرات للصوت وبقابس لجهاز iPod مع إمكانية توصيل أنظمة العزف الرقمي الأخرى، نظام Enform والذي
يشابه في عمله نظام OnStar من جنرال موتورز، ونظام ملاحي متطور مجهز بقرص صلب وتطرح لكزس الجيل الجديد كطراز للعام 2010، مع توفير مستويين من التجهيز
هما طراز القاعدة Base، وطراز القمة Premium، وتوفر لكزس حزمتي تجهيز يمكن إضافتهما حسب الطلب على أي من المستويين السابقين وهما «حزمة الراحة» Convenience Package وتضيف مرايا جانبية قابلة للطي آليا ونظام للمساعدة على ركن السيارة و«حزمة الراحة الإضافية» Comfort Plus Package وتتضمن جلد Semi
-Aniline (كسوة من الجلد الطبيعي النقي مخضبة أو محمية بطبقة شفافة لضمان تجانس اللون وعدم تأثره بإشعاعات الشمس الحارقة والمحافظة على ملمسه ناعما
وطريا طوال عمره)، وتشمل الحزمة أيضا تدفئة مدمجة للصف الثاني من المقاعد، وتشذيبات خشب للمقود ولمقبض ذراع ناقل الحركة ونظام تكييف بتحكم مستقل لثلاث مناطق مختلفة
وتوفر لكزس أيضا نظام ترفيه للمقاعد الخلفية وكاميرات أمامية
وجانبية لكشف محيط السيارة كاملا يحمل الجيل الثاني المزيد من الاختلافات المظهرية وأهمها مصابيح دامعة مع شبك أكبر وأكثر لمعانا، وتصميم مختلف للصادم ولتفاصيل غطاء المحرك. وجانبيا يبرز الاختلاف بعجلات ذات تصميم مختلف وبإضافة طراز القمة Premium لخط خصر منخفض، وفي الخلف
أعيد تصميم الصادم ليحمل أضواء الضباب على الجانبين كما وأعيد تصميم إطار اللوحة الرقمية وأخذت المصابيح الأساسية ترتيبا معاكسا مع تزويدها بأضواء ثنائية الصمام LED. وهناك المزيد من تشذيبات الكروم لزيادة الإحساس بالفخامة وبالداخل تبرز لمسات لكزس الفاخرة، وقد يبدو التصميم متشابها
ولكن الاختلاف في التفاصيل كبيرا ويؤكد تميز GX460 بمستويات عالية جدا من الفخامة وميكانيكيا فإن الاختلاف الأبرز هو حمل سيارة لكزس لمحرك V8 ولناقل حركة أوتوماتيكي سداسي النسب
والله الموفق
موفق بإذن الله … لك مني أجمل تحية .
كم سعرك الشيخ؟
حبيت اضيف على الموضوع ان السيارة بأكياس الوكالة من الداخل مافكيتها الى الحين ، والله يكتب الخير للجميع