مشكلة في عداد بترول نيسان 2008..

28 thoughts on “مشكلة في عداد بترول نيسان 2008..”

1. اخوي اذا السياره بعدها على الضمان ودها الوكاله وعلى مسأوليتهم

   اذا السياره 2008 يعني عندك لين 2011

   بس اذا ماشيه فوق 100 هذا شي ثاني

   وان شاء الله مابيقصرون وياك الاخوان

2. شباب عندي نيسان موديل 94 نفس الحالة شو الترتيب..

3. أخوي بالنسبة لتعديل إبر المؤشرات, أعتقد المفروض القراءات المفروض تكون صحيحة أوتوماتيكيا إذا تبدل البورد..

   والله اتخربطت …

   اانا صفّرت الكيلو متر كان ماشي وايد ورحت خليته صفر كيلو متر ههه .. بس يوم رجعوا يركبونه تم اللي يركبه يوازن الابره مال الار بي ام ومال البترول ومال الحرارة ومال خزان الاسبير …

   يمكن يوم يكون يديد غير عن يوم يكون مستعمل .. والله مادريي يا خووي ..

   من فترة واحد من ربعي عنده سفاري وركّب قيجات السووبر سفاري واعتقد ركبووها على طوول من دون ما يوازنون الابر مال المؤشرات ..
   

4. يا خوووي لو تعرف محل كهربائي شاطر سير ود السيارة عنده وخلّه يبطّل الكيجات
   وعقب يبطّل البورد مال الكيجات ويشووف شو سبب الخراب …
   ولو انته من العين سير عند محل سالم سعيد ان شاء الله بيسوّيلك اياه بس اسعاره شوية غالية

   وفيه عضووو عطاك محل في دبي وايدين يمدحوونه (( سما آسيا المشهوور بالطاف ))

   تنبيه هام ..

   بعد التصليح وقبل تركيب العداد في الطبلون انتبه زين

   لازم يحط الابرة مال المؤشّر بالظبط في المكان الصحيح ..

   يعني لو البترول عندك فوول لازم يحط المؤشر على الفوول ولو مفضّي لازم يخلي الكيج على الخط الأخير …

   والآر بي ام لازم يحطه بالظبط على الواحد أو اقل من الواحد .. على حسب حالة السيارة

   والحرارة لو السيارة بارده خله يحط الكيج على الخط الاول .. ولو السيارة حارّة خلّه يحط القيج على خط الربع الاول او قبل خط الربع بشعرة عشان ما تلعب عليك الكيجات

   ونصيحتي لك يوم انك بتركب الكيجات وقبل ما اترووح اتركبه سير محطة البتروول وخلّه يعبيلك الخزانين فووول عشان يعرفون مكان الكيج بالظبط …..

   (( اتبع خطوات العضوو (looool) باللينك اللي طرّشة … ))

   ….

   اذا مالك في صدعة الراس .. رووح محل قطع الغيار الأصلية وخذ لك بوورد يديد بس من دون الكروم ومن دون الجامة ماله لانك بتركّب الجامة والكرووم مال الكيج الأولاني عشان ما اتخسّر وايد ..

   ونصيحتي لك لا تشتريه من قطع غيار الشركة العربية (( الرستماني )) والله انها أسعارهم خيالية …

   بعده المسعووود اسعار قطع الغيار عندهم أرخص بوايد وخاصّة يوم يسوّيلك خصم خاااص ..

   وبعدين عندك قطع غيار المعرووف في بوظبي ..

   ولو انته من العين أنصحك اتسير قطع غيار خواجه خالد .. أو القمر الساطع لانها اسعارهم وايد زينه بالنسبة لغيرهم

   والسموحه …

   بس سيارتك كم ماشية ؟؟؟ ههه اقولّك ركب قيج يديد احسّلك بيكون العداد صفر يعني تمرين هههههه

   بس انتبه لو تجييكاتك في الوكالة لازم تعطيهم خبر عسب مايلغون عليك الضمان

   أخوي بالنسبة لتعديل إبر المؤشرات, أعتقد المفروض القراءات المفروض تكون صحيحة أوتوماتيكيا إذا تبدل البورد..
   

5. السلام عليكم..

   شباب عندي نيسان سوبر سفاري موديل 2008..

   و قبل اسبوع اسبوع اشوف عداد البترول (الرئيسي) يلعب على كيفه مرة فوق و مرة تحت مصفر عالآخر و مرة في النص..

   المهم سألت كذا واحد أصحاب الخبرة قالولي لازم تغير العوامة.. و طبعا خذت عوامة أصلية و ركبتها.. و فوّلت السيارة… و مشيت 450 كيلو و العداد توه يوصل النص.. و فجأة بنّد الموتر لأنه البترول فضى… خخخخخخخخخخخخخ و طبعا حولت على العداد الاحتياطي..

   المهم قلت خلني اسير محل فحص بالكمبيوتر.. فحص السيارة و قالي عندك يا مشكلة في العوامة او مشكلة في عداد الطبلون نفسه.. قلتله توني مبدل العوامة قال خلاص عيل الطبلون.. و لازم تاخذ عداد الطبلون بالكامل ب 1800 من الوكالة…

   شو الحل يا ترى؟؟ حد صارتله نفس مشكلتي؟؟

   أتريا ردودكم و لا تراني بتهور و بدخلها الوكالة خخخخخخخخخخخخخخ

   يا خوووي لو تعرف محل كهربائي شاطر سير ود السيارة عنده وخلّه يبطّل الكيجات
   وعقب يبطّل البورد مال الكيجات ويشووف شو سبب الخراب …
   ولو انته من العين سير عند محل سالم سعيد ان شاء الله بيسوّيلك اياه بس اسعاره شوية غالية

   وفيه عضووو عطاك محل في دبي وايدين يمدحوونه (( سما آسيا المشهوور بالطاف ))

   تنبيه هام ..

   بعد التصليح وقبل تركيب العداد في الطبلون انتبه زين

   لازم يحط الابرة مال المؤشّر بالظبط في المكان الصحيح ..

   يعني لو البترول عندك فوول لازم يحط المؤشر على الفوول ولو مفضّي لازم يخلي الكيج على الخط الأخير …

   والآر بي ام لازم يحطه بالظبط على الواحد أو اقل من الواحد .. على حسب حالة السيارة

   والحرارة لو السيارة بارده خله يحط الكيج على الخط الاول .. ولو السيارة حارّة خلّه يحط القيج على خط الربع الاول او قبل خط الربع بشعرة عشان ما تلعب عليك الكيجات

   ونصيحتي لك يوم انك بتركب الكيجات وقبل ما اترووح اتركبه سير محطة البتروول وخلّه يعبيلك الخزانين فووول عشان يعرفون مكان الكيج بالظبط …..

   (( اتبع خطوات العضوو (looool) باللينك اللي طرّشة … ))

   ….

   اذا مالك في صدعة الراس .. رووح محل قطع الغيار الأصلية وخذ لك بوورد يديد بس من دون الكروم ومن دون الجامة ماله لانك بتركّب الجامة والكرووم مال الكيج الأولاني عشان ما اتخسّر وايد ..

   ونصيحتي لك لا تشتريه من قطع غيار الشركة العربية (( الرستماني )) والله انها أسعارهم خيالية …

   بعده المسعووود اسعار قطع الغيار عندهم أرخص بوايد وخاصّة يوم يسوّيلك خصم خاااص ..

   وبعدين عندك قطع غيار المعرووف في بوظبي ..

   ولو انته من العين أنصحك اتسير قطع غيار خواجه خالد .. أو القمر الساطع لانها اسعارهم وايد زينه بالنسبة لغيرهم

   والسموحه …

   بس سيارتك كم ماشية ؟؟؟ ههه اقولّك ركب قيج يديد احسّلك بيكون العداد صفر يعني تمرين هههههه

   بس انتبه لو تجييكاتك في الوكالة لازم تعطيهم خبر عسب مايلغون عليك الضمان
   

Comments are closed.