السلام عليكم ورحمه الله وبركاتــه
ماذا تفعل في حال بنشرت سيارتك ??
لا اعتقد أن السبب الرئيسي في انقلاب السيارة او انحرافها بشكل كبير هو أن الكفر بنشر او ضرب . لكن اعتقد أن السائق أولا وأخيرا
هو السبب ، فالسائق غير المحترف قد يقوم بتصرفات غير مدروسة تؤدي في النهاية الى كارثة.
الارتباك الذي يصيب السائق عن أحساسة بانفجار الكفر خصوصا إذا كان الكفر أمامي هو السبب في ذلك. فشعوره بالارتجاج العنيف لمقود السيارة ، وانحراف السيارة عن مسارها بشكل بسيط في البداية واستحضاره للقصص التي تتحدث عن الحوادث المميتة ، وصراخ الركاب الذين معه ، كل هذا يجعله يقع تحت ضغوط قوية قد تدفع به إلى ارتكاب “حماقة” قد تؤدي بحياته ومن معه ، وذلك في رد فعل منه للخروج من المأزق وإيقاف السيارة بأسرع وقت ممكن .
نصيحتي لك اخي السائق في مثل هذه الحالة ومهما كانت سرعتك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، لا ترتبك ، فلا شيء يدعو للذعر ابدا . فالارتجاج الذي بالمقود سببه ان احد الاطارات الامامية او كليهما فقد جميع الضغط الذي فيه والارتجاج شيء طبيعي في هذه الحالة . وانحراف السيارة عن مسارها شيء طبيعي ايضا سببه الاختلاف في الضغط بين الاطارين . ولا يمكن ان تنقلب السيارة ما دامت تسير في مسارها .
ماذا تفعل اذن لايقاف السيارة بامان؟ !!!
اولاً وهو الاهم :
احكم قبضتك على المقود بشدة حتى لا تنحرف السيارة عن مسارها ، مما قد يؤدي الى الانقلاب. فالانقلاب يحدث غالبا اذا كانت كتلة السيارة مندفعة بقوة الى الامام وحاول السائق الالتفاف بها مثلا الى اليمين او اليسار بزاوية حادة . قد تشعر ونتيجه للارتجاج العنيف بان السيارة سوف تنعطف بقوة الى احد الاتجاهات ، حاول مقاومة هذا الشعور ولا تقم بامالة المقود بالاتجاه المعاكس كرد فعل ابدا ، فقد يختلف اتجاه الارتجاج ويصبح مع الاتجاه الذي حددته انت كرد فعل فتنحرف السياررة بشكل كبير وتتعرض للانقلاب إذا أراد الله .
ثانيا :
لا تحاول ان تستخدم المكابح اذا كانت سرعتك عالية . لان ذلك قد يتسبب في انحراف السيارة بشكل كبير. وذلك كنتيجة لتوقف احد الاطارات عن الدوران دون الاخر. فالاطار المبنشر قد يكون في احد الاوقات غير ملامس للارض مما يساعد على توقفه عن الدوران بشكل كامل بعكس الاطار الثاني. والنتيجة انحراف كامل للسيارة وانقلاب لها .
ثالثا :
قم برفع قدمك عن دواسة الوقود ، وتعشيق السيارة بنمرة اثقل ، وذلك للتقليل من سرعة السيارة بشكل اسرع .
رابعا :
أبقي كلتا يديك على المقود حتى تقف السياره تماما وبالتدريج ولاتحاول أن توقف السياره بصوره مفاجئه.
الله يحفظكم جميعا إن شاء الله
تحياتي للجميع
كلامك سليم 100% بالميه اذا السرعه فوق 80 كم انساء شي اسمه بيرك
يفضل استعمال القيار العكسي او اتنازلي اذا كان القير تماتيك وهو الشايع D الي D4 الي 3 ,2 بتكون وعدم ايتعمال السرعه 1 او الاوله او L السرعه وصلة 80 ساعتها يتم الضقط علي الفرامل بس بهدواء ضقط خفيف وليس قوي
جزاك الله خير واهم شي الحرص على تبديل التواير قبل ان ينتهي عمرها الافتراضي والحمدلله ماقد بنشر علي التاير وانا اسوق السياره
والله يا اخوي ما اركب غير michelin بس مادري شو السالفه .. قبل شهرين مبدلنهم .. وقبل اسبوع ركبت الموتر وحصلت واحد مبنشر .. وديته وقتله ركبلي اي شي .. ان شاء الله صنع زمبابوي مايهمني .. لتاير ب2050 درهم مب رخيص .. يكرف .. للعلم التواير 22 لضعاااف .. لبشرجي يقولي هالنوع من التواير وايد حساسه .. عاد شو نسوي .. الله المستعان ..
يزاكـ الله خيـــر ،،
كفانــي الله و إياكمـ شرور الطريق ،،