“قطار المشاعر” .. مفاجأة السعودية لحجاج بيت الله الحرام

قطار المشاعر

رغم أن السعودية لم تدخر جهدا خلال السنوات الماضية في توفير كافة وسائل الراحة لضيوف الرحمن ، إلا أنها فاجأت الجميع في موسم حج 2010 بهدية “قطار المشاعر المقدسة”.
ففي سابقة من نوعها في تاريخ الحج ، انطلق فجر السبت الموافق 13 نوفمبر قطار المشاعر المقدسة بـ35% من طاقته الإجمالية متجها من منى إلى مزدلفة فعرفات حيث من المقرر أن ينقل حوالي مائة ألف حاج في الساعة.
ووفقا لمصادر سعودية ، فإن قطار المشاعر المقدسة انطلق في أولى رحلاته بين المشاعر المقدسة “منى ومزدلفة فعرفات” مرورا بجسر الجمرات من المسار الأول عند المستوى الخامس لمنشأة الجمرات الحديثة بطاقة استيعابية تصل إلى 3000 حاج وصولا عبر طريق الملك عبد العزيز إلى مشعر مزدلفة.
ويستمر القطار مرتفعا عن الأرض إلى عرفات على الطريق رقم 3 لينتهي عند الدائري الشرقي في المحطة الثالثة بعرفات وبانطلاق قطار المشاعر تدخل خدمات الحج مرحلة جديدة بآليات ورؤية مستقبلية متطورة ، حيث يربط المشاعر من عرفات ومزدلفة نزولا عند الجمرات في حركة ترددية آلية بدون سائق، وقدرة استيعابية عالية حيث ينقل 100 ألف حاج من جموع الحجيج في الساعة لمواجهة الطلب على النقل خصوصا في وقت النفرة من عرفات إلى مزدلفة ومن مزدلفة إلى منى بحيث ينقل حوالي نصف مليون حاج خلال 6 ساعات فقط في طاقة استيعابية تُوصف أنها الأعلى في العالم .
ومن جانبها ، ذكرت صحيفة “الرياض” أن قطار المشاعر يعمل الآن بثلث طاقته الاستيعابية وأنه من المتوقع أن ينقل قطار المشاعر في حج هذا العام 175 ألف حاج من الحجاج المستهدفين أي بنسبة 35% بينما سيعمل في العام القادم بكامل طاقته الاستيعابية .
كما ذكر التليفزيون المصري أن القطار ينقل ضيوف الرحمن عبر الأودية وسفوح الجبال في طبيعة جغرافية صعبة وهو يسير على سكة طولها عشرين كيلو متر تنقسم إلى مسارين مرتفعين عن الأرض بحيث تخلو الشوارع من دخول 35 ألف مركبة وحافلة إلى المشاعر ويخف الضغط على حركة المرور مما سينعكس على حركة السير في طرقات وسيخفف من الازدحام والاختناقات المرورية والاستفادة من المنطقة الخالية لسيارات الطواريء والخدمات.
وفي تعليقه على الموضوع ، قال رئيس لجنة الحج والعمرة في غرفة تجارة مكة المكرمة سعيد القرشي أيضا إن المشروع الذي تنفذه شركة سكك الحديد الصينية سيحد من الاكتظاظ على الطرقات بنسبة 200%.