بدأنا نضغط و النتيجة مصنع عالي التقنية في أبوظبي و لبوينج نقول ها ما بتغيرون رأيكم؟

28 thoughts on “بدأنا نضغط و النتيجة مصنع عالي التقنية في أبوظبي و لبوينج نقول ها ما بتغيرون رأيكم؟”

1. رغم انه الفكرة جميلة بل تكاد تكون هي الأساس الصحيح للإستثمار، انا أشك ان هؤلاء العلوج يعطونا شئ من أسباب تفوقهم،
   التكنولوجيا يا جماعة الخير في أي مجال هو سلاح الغرب الفعال، لذلك لا و لن يسمحوا لك أيها العربي المسلم صاحب براميل النفط ان تستحوذ أو تملك علم صناعة أي جهاز، حتى الموبايلات اللي كل واحد منا عنده اثنين ما نعرف نفك شيفرته ولا نصنع واير واحد فيه،
   نحن مسموحلنا نستثمر في البنايات، وما عليه، بيخلونا نسوي أكبر وأطول وأبهر وأعرض وحتى أغبى عماره بعد ،،ما عليه، ما عندهم مشكله الغرب في هالسوالف، أو انك تستثمر في الفنادق و الكزينوهات و قنوات الهشك بشك و الآه و نص وتصير من أغنياء العالم، بعد ما عليه، مسموحلك يا العربي، بس انك تييب طاري الصناعة و التكنولوجيا، فيا ويلك وسواد ليلك،

   فسالفة صناعة الطائرات عندنا، في ظني والله أعلم، انه الجماعه اللي في ايرباص وحتى اللي في بوينغ (تراهم على قلب واحد) قالوا دام احنا في هالأزمه المالية ومحتاجين بيزات، خلنا نجاريهم ونوافق على مقترحهم “عالي التقنية” و مو خسرانين شئ، الطايرات مبيوعه، والتكنولوجيا بإيدنا، بس عليهم يركبون هالصندوق في هالمكان، ويصبغون الطايره بشعار الشركة، والأكيد انه ممنوع عليهم (نحن يعني)ا فك أي برغي ، أو توصيل واير،ولا نسأل ليش أو كيف،
   وإذا تفضلوا علينا وافتتحوا مركز تقني عندنا، أبركها من ساعة، أصحاب العيون الزرق بيوون يتشمسون عندنا ورواتبهم بندفعها دبل و يمكن تربل، وبيحطون كم مواطن في الرسبشن وكم مواطن من الخريجيين الجدد اللي بيجمدونهم في التطوير وكثر الدورات التأهيليه، بس يتمون بعيد عن أساس الشغل، يعني عسب نوصل لصناعة الطيران يبالنا مائة سنة، يمكن لو نبدأ بروحنا من الزيرو مثل الأخوان رايت يمكن نتطور أسرع!!!

   ويستمر المسلسل العربي القديم

   هذا هو الصحيح
   لا نفرح كثير
   فالعلوج دائما يضحكون علينا في الاخير
   و تروح فلوسنا

2. المهم الدخول

   و الله يوفق الجميع

   نتمنى ان يكون مصنع للصناعات الأولية ( يخدم أكثر من قطاع )

   و ترا دبي للسيليكون أيضا خطوة في هذا المجال الحيوي

   و الله يوفق دولتنا في شتى المجالات

3. رغم انه الفكرة جميلة بل تكاد تكون هي الأساس الصحيح للإستثمار، انا أشك ان هؤلاء العلوج يعطونا شئ من أسباب تفوقهم،
   التكنولوجيا يا جماعة الخير في أي مجال هو سلاح الغرب الفعال، لذلك لا و لن يسمحوا لك أيها العربي المسلم صاحب براميل النفط ان تستحوذ أو تملك علم صناعة أي جهاز، حتى الموبايلات اللي كل واحد منا عنده اثنين ما نعرف نفك شيفرته ولا نصنع واير واحد فيه،
   نحن مسموحلنا نستثمر في البنايات، وما عليه، بيخلونا نسوي أكبر وأطول وأبهر وأعرض وحتى أغبى عماره بعد ،،ما عليه، ما عندهم مشكله الغرب في هالسوالف، أو انك تستثمر في الفنادق و الكزينوهات و قنوات الهشك بشك و الآه و نص وتصير من أغنياء العالم، بعد ما عليه، مسموحلك يا العربي، بس انك تييب طاري الصناعة و التكنولوجيا، فيا ويلك وسواد ليلك،

   فسالفة صناعة الطائرات عندنا، في ظني والله أعلم، انه الجماعه اللي في ايرباص وحتى اللي في بوينغ (تراهم على قلب واحد) قالوا دام احنا في هالأزمه المالية ومحتاجين بيزات، خلنا نجاريهم ونوافق على مقترحهم “عالي التقنية” و مو خسرانين شئ، الطايرات مبيوعه، والتكنولوجيا بإيدنا، بس عليهم يركبون هالصندوق في هالمكان، ويصبغون الطايره بشعار الشركة، والأكيد انه ممنوع عليهم (نحن يعني)ا فك أي برغي ، أو توصيل واير،ولا نسأل ليش أو كيف،
   وإذا تفضلوا علينا وافتتحوا مركز تقني عندنا، أبركها من ساعة، أصحاب العيون الزرق بيوون يتشمسون عندنا ورواتبهم بندفعها دبل و يمكن تربل، وبيحطون كم مواطن في الرسبشن وكم مواطن من الخريجيين الجدد اللي بيجمدونهم في التطوير وكثر الدورات التأهيليه، بس يتمون بعيد عن أساس الشغل، يعني عسب نوصل لصناعة الطيران يبالنا مائة سنة، يمكن لو نبدأ بروحنا من الزيرو مثل الأخوان رايت يمكن نتطور أسرع!!!

   ويستمر المسلسل العربي القديم

4. صناعة الطيران بدات في الاحتضار والله أعلم

   ويبدو أننا كالعادة دخلنا في استثمارات فاشلة

5. مباااااااادلة تعني أنا بشتري عنك بس لازم جزء من المبلغ تستثمر فيه عندي و يبدوا أن علوج الأمريكان لم يوافقوا على ذلك حتى الآن. مبرووووك لايرباص و مبروووك علينا أول مصنع بهذا الشكل في اماراتنا و باي باي بيونج

   صفقة طائرات طيران الاتحاد تخفي صراعا بين إيرباص وبوينج
   Fri Dec 5, 2008 6:52pm GMT

   باريس (رويترز) – قال مصدر مطلع يوم الجمعة ان شركة طيران الاتحاد ومقرها أبوظبي أكدت طلبية بعشرة مليارات دولار لشراء طائرات إيرباص في اتفاق تاريخي قد يشهد انتاج إيرباص جزءا من الجيل القادم من طائراتها بالإمارة.

   وتأتي الطلبية بعد اتفاق تصنيع بين مجموعة الفضاء والطيران الأوروبية اي.ايه. دي.اس الشركة الأُم لإيرباص وصندوق مبادلة للتنمية التابع لحكومة أبوظبي.

   وأفادت مصادر صناعية أن الطلبية هي جزء صغير من سباق أوسع خفي على الطلبيات مع بوينج.

   وتشمل الطلبية 25 طائرة من طراز ايه350-1000 قيمتها 270 مليون دولار للواحدة. ورغم عدم الربط بين الاتفاقين في العلن إلا أن المصادر قالت ان جزءا من مكونات الطائرة الخفيفة إيه 350 سينتج في مصنع عالي التقنية في أبوظبي.

   وامتنعت إيرباص واي.ايه.دي.اس عن التعليق. ومن المقرر اعلان أحدث الطلبيات الشهرية لإيرباص في الايام القليلة القادمة.

   وقالت طيران الاتحاد ان الطلبية جزء من مشتريات بقيمة 20 مليار دولار قمست بين ايرباص وبوينج وأعلن عنها أول مرة خلال معرض جوي في الصيف وليس لها صلة مباشرة بالاتفاق الصناعي مع مبادلة.

   غير أن مصدرا مطلعا قال “من الواضح أن الاتفاق مع مبادلة كان عنصرا رئيسيا في الأمر برمته.”

   وتخطط اي.ايه.دي.اس لنقل جانب من الانتاج الى الخارج تجنبا لتقلبات العملة وارتفاع تكاليف العمالة في أوروبا. غير أن إتفاقا سابقا لتجميع طائرات وحيدة الممر في الصين بدءا من 2009 يظهر أنها مستعدة أيضا للاستثمار حيث توجد طلبيات محلية.

   ويجري تطوير الطراز ايه350 ردا على تطوير بوينج للطائرة 787 دريملاينر التي تهيمن حتى الآن على سوق الجيل التالي من الطائرات متوسطة الحجم الأقل استهلاكا للوقود لكنها تواجه في الوقت نفسه تأخرا في تسليم الطلبيات.

   وأضافت المصادر أن طلبية طيران الاتحاد تأتي عقب معركة شرسة بين إيرباص وبوينج تمثل أهمية على المستويين الاستراتيجي والتجاري.

   فمن خلال إرساء جذور صناعية في أبوظبي تمضي اي.ايه.دي.اس قدما في استراتيجية لتعزيز حضورها الصناعي عالميا.

   وعلى الصعيد التجاري يمثل اتفاق طيران الاتحاد النقلة الاحدث في لعبة الشطرنج المعقدة في سوق الطائرات العالمية والتي تشمل مستقبل الطائرة 747 أحدث طائرات بوينج.

   وقررت بوينج عدم صناعة طائرة منافسة بشكل مباشر للطائرة العملاقة ايه380 التي يبلغ عدد مقاعدها 525 مقعدا ودشنت نسخة مطورة وأوسع من نموذجها العملاق 747 هي الطائرة 747-8.

   ولتعزيز الطراز 747-8 وحماية هيمنتها على السوق اليابانية قالت المصادر ان بوينج تعرض الطائرة على شركات خطوط جوية من بينها طيران الخليج ومقرها البحرين وان من المؤكد أن تقابل ايرباص تلك الخطوة بعرض منافس للطائرة ايه380.

   © Thomson Reuters 2008 All rights reserved.

   هذا الخبر ممتاز فيما لو تم………..وهذا ما نحتاجه على المدى الطويل وبغض النظر عن الربحية السريعة وكافينا إسمنت وطابوق

   كنت أتمنى ان مبادلة عملت نفس الشيئ بعد زيادة حصتها بشركة AMD لصناعة الرقائق بنسبة كبيرة وان تنقل بعض خطوط الانتاج من المصنع اللي بألمانيا الى أبو ظبي كون هذه النوع من الصناغات متطور وحساس جدا والموضوع المفروض أسهل بكثير من موضوع الايرباص كون مبادلة تمتلك حصة اغلبية بالشركة.

   قبل أيام أسعدني جدا خبر ان شركة انتل كورب وهي اكبر شركة صناعة الرقائق وأشباه الموصلات بالعالم ستفتتح خط لانتاج لوحات الكمبيوترات الرئيسية بانواعها بمصر وخصوصا وان لديهم خط انتاج رئيسي للرقائق ومركز دراسات وابحاث بفلسطين المحتلة…….وثانيا لان هذا الموضوع محتكر حاليا بدول جنوب شرق اسيا اساسا.

   عموما ان شاء الله تكون البداية لهذا التوجه مستقبلا.

Comments are closed.