اذا كان لون الصندوق الاسود بالطائره (أحمر) لماذا لم يسمي بالصندوق الاحمر؟

Question

تحديث للسؤال برقم 1

تابع
ما وجدناه وسوف يتم البحث               قيل1- تسجيل بيانات الرحلة كانت حرفيا مربعات باللون الأسود ، وبالتالي فإن مصطلح "الصناديق السوداء".
                                                    2-  مصطلح
"الاسود" غالبا ما يعني الموت واللحظات الأخيرة من الرحلات غالبا ما تكون قاتلة.
                                                    3-الصندوق الأسود
للطائرة هو بالمثل 'الأسود' ، لأنها تعني أنه لا ينبغي أبدافتحها من قبل المستخدمين
                                                    4-وقيل في الاصل
كان مطلي باللون الاسود ،وانه يعتبر ترميز.

تحديث للسؤال برقم 2

الجديد حول                             1- مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة. مصطلح "الصندوق الاسود
"مسجل صوت قمرة القيادة التي تقول :
"وCVR سجلات طاقم الطائرة أصوات ، فضلا عن غيرها من الأصوات داخل قمرة القيادة. المسجل في" قمرة القيادة المنطقة الميكروفون "عادة ما يقع على اللوحة العلوية  بين اثنين من الطيارين ويسجل فشل النظام
والسرعة والوقت الذي يمكن وقوع أحداث معينة في كثير من الأحيان يتم تحديدها. والاتصالات مع برج المراقبة الجوية ، و الطقس ، والمحادثة بين الطيارين وطاقم الطائرة
2-  مسجل بيانات الطيران يسجل الارتفاع والسرعه والزمن ورصد معلومات عن احداث اجهزة الطائره والعنوان . وموقع الطائره. مع اقلاعها وهبوطها

تحديث للسؤال برقم 3

ملحق  , البعض يقول انه لونه برتقالي  وجد لونه احمر مشرق ليس برتقالي
       ايضا وجد   اول بلد في العالم  جعلة الصندوق الزاميا على طائراتها  استراليا

تحديث للسؤال برقم 4

(@) Y(@)
      n
    -----‏

Answer 1

مصطلح  تعبير  عن الكارثه   كما  هو الحال لمصطلح  الغرفه السوداء   وهي  غرفه   حفظ الاموات في المستشفى

Answer 2

سُميّ بالصندوق الأسود للكارثة التي تحيق بالطائرة، وقيل أنه كان لونه أسود قبل أن يتم تحويل لونه إلى الأحمر ليسهل عملية البحث عنه في حالة الكوارث.
والله أعلم

Answer 3

أشكر صاحب السؤال والمشاركين للفائدة الجمة التي جاءتنا

Answer 4

الاجابة من ويكيبيديا
الصندوق الأسودتلزم القوانين الدولية المتفق عليها جميع الرحلات التجارية بحمل جهازي تسجيل معلومات خاصين بأداء الطائرة وظروف الرحلة أثناء الطيران.
التسميةيعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو "اللون الاسود" وهذا خطأ، فلونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة. ما يزال سبب التسمية غامضا تاريخيا، فقد ذهب البعض أنه سمي باللون
الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات. ويسمى أيضا "بمسجل معلومات الطائرة". هناك رأي اخر يعود بالتسمية إلى أن مسجلات المعلومات الأولى نفسها كانت ذات عاتمة اللون وسوداء من الداخل لمنع
التسربات الضوئية من تدمير شريط التسجيل كما في غرف التصوير الفوتوغرافي. كما أن هناك تفسير اخر للسبب يتعلق بمقابلة كانت بين صحفي والدكتور وارن Dr. Warren حين قال له الصحفي:، "This is a wonderful black
box" أي: أنه صندوق أسود رائع!
[عدل] بدايتـــهمنذ الستينات بدأ الإنسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات وتحطم الطائرات والنيران وتحمل المكوث في المحيطات وتحمل السقوط من عشرات الكيلو مترات بل الآلاف. ففي عام 1953 كان خبراء
الطيران يجاهدون في سبيل معرفة أسباب حوادث سقوط عدد من طائرات شركة كوميت التي بدأت تلقي ظلال الشك على مستقبل الطيران المدني برمته وبعد عام اقترح عالم طيران أسترالي، يدعى ديفيد وارن صنع جهاز لتسجيل
تفاصيل رحلات الطيران. وكان الجهاز الأول أكبر من حجم اليد ولكنه يستطيع تسجيل نحو أربع ساعات من الأحاديث التي تجري داخل مقصورة القيادة وتفاصيل أداء أجهزة الطائرة. وأصيب الدكتور وارن بالدهشة عندما رفضت
سلطات الطيران الأسترالية جهازه وقالت إنه "عديم الفائدة في مجال الطيران المدني" وأطلق عليه الطيارون اسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم. ونقل الدكتور وارن ابتكاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس،
وبعد أن بثت إذاعة بي بي سي تقريرا حول الجهاز تقدمت الشركات بعروضها لتطويره وصناعته. لكن هذا الحجر له اهمية كبيرة ومن خلاله يمكن معرفة أحوال الطائرة.
[عدل] وظيفتهيوجد في كل طائرة صندوقان وليس صندوق واحد يقعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها.
الصندوق الأسود الأول :
وظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية (الوقت، السرعة، الاتجاه).
وأما الصندوق الأسود الثاني :
فوظيفته تسجيل الأصوات (مشاحنات، استنجاد، حوارات).
الصندوقان مجهٌزان ببث غوص يندلع إذا ما غاصت الصناديق في الماء وتطلق إشعارا فوق الصوتي للمساعدة على العثور عليهم. يبث هذا الإشعار على ذبذبة 37,5 كيلوهرتز ويمكن التقاطة في عمق يبلغ 3500 متر (14000
قدم).
[عدل] مكوناتهتحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل عنصر التيتانيوم، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها أضعاف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1000 درجة مئوية
وضغطا قويا يعادل ضغط المياه على عمق 20000 قدم تحت البحر. وتلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من التعرض من مسح المعلومات المسجلة عليها وكذلك من العطب والتآكل من جراء مياه البحر لمدة 30 يوما.
ويبلغ سعره 30 إلى 85 ألف دولار تقريبا.
[عدل] خصائصهمدة التسجيل : من 30 إلى 120 ساعة
عدد القنوات : 4
مقاومة النيران : 1100 درجة مئوية/1 ساعة (وهي درجة احتراق الكيروزين)
مقاومة ضغط الماء: 5000 متر (20000 قدم)
البطاريات: 6 سنوات
مدة بقاء المعلومات: طويلة (تخزين المعلومات على شريط مغنطيسي أو ذاكرة وميضية)
نظرا لوجود عدة اجوبة مختلفة وكلها جميلة
برجاء عدم اعتماد اي اجابة كافضل اجابة
الا بعد تجميع كل هذه المعلومات المفيدة والجميلة في ملحق بعد السؤال حتي يسهل علي المطلع الاستفادة
ثم بعد ذلك اختر الاجابة التي تفضلها
وذلك لانك اذا اخترت الاجابة المفضلة سيتم تجميد السؤال ولن تقدر علي اضافة ملحق او اجابة بمستخدم اخر بعد ذلك
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

Answer 5

هو الاصل اسود
وسمى صندوق الاسود
وعند حطام وجدو صعوبة في عثور عليه فلونه الى احمر
ليتمكنو من عثور عليه

Answer 6

لانه فقط يفتح عند الكوارث وعند الموت

Answer 7

يعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو "اللون الاسود" وهذا خطأ، فلونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة وسمي باللون الأسود بسبب الكوارث
الجوية وحوادث تحطم الطائرات. ويسمى أيضا "بمسجل معلومات الطائرة".

Answer 8

جعل لونه برتقالياً ليكون واضحاً من بين حطام الطائرة لا سمح الله

Answer 9

يـسـمـي الـصـنـدوق الأسـود لصيغة صفتة وليس للونة

Answer 10

حتى يتناسب اسمه مع ظروف استخدامه