اذا كان لون الصندوق الاسود بالطائره (أحمر) لماذا لم يسمي بالصندوق الاحمر؟

Question

تحديث للسؤال برقم 1

تابع
ما وجدناه وسوف يتم البحث               قيل1- تسجيل بيانات الرحلة كانت حرفيا مربعات باللون الأسود ، وبالتالي فإن مصطلح "الصناديق السوداء".
                                                    2-  مصطلح
"الاسود" غالبا ما يعني الموت واللحظات الأخيرة من الرحلات غالبا ما تكون قاتلة.
                                                    3-الصندوق الأسود
للطائرة هو بالمثل 'الأسود' ، لأنها تعني أنه لا ينبغي أبدافتحها من قبل المستخدمين
                                                    4-وقيل في الاصل
كان مطلي باللون الاسود ،وانه يعتبر ترميز.

تحديث للسؤال برقم 2

الجديد حول                             1- مسجل بيانات الرحلة ومسجل صوت قمرة القيادة. مصطلح "الصندوق الاسود
"مسجل صوت قمرة القيادة التي تقول :
"وCVR سجلات طاقم الطائرة أصوات ، فضلا عن غيرها من الأصوات داخل قمرة القيادة. المسجل في" قمرة القيادة المنطقة الميكروفون "عادة ما يقع على اللوحة العلوية  بين اثنين من الطيارين ويسجل فشل النظام
والسرعة والوقت الذي يمكن وقوع أحداث معينة في كثير من الأحيان يتم تحديدها. والاتصالات مع برج المراقبة الجوية ، و الطقس ، والمحادثة بين الطيارين وطاقم الطائرة
2-  مسجل بيانات الطيران يسجل الارتفاع والسرعه والزمن ورصد معلومات عن احداث اجهزة الطائره والعنوان . وموقع الطائره. مع اقلاعها وهبوطها

تحديث للسؤال برقم 3

ملحق  , البعض يقول انه لونه برتقالي  وجد لونه احمر مشرق ليس برتقالي
       ايضا وجد   اول بلد في العالم  جعلة الصندوق الزاميا على طائراتها  استراليا

تحديث للسؤال برقم 4

(@) Y(@)
      n
    -----‏

Answer 1

يعتقد الكثير من الناس أن لون الصندوق هو "اللون الاسود" وهذا خطأ، فلونه برتقالي أو أصفر وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة. ما يزال سبب التسمية غامضا
تاريخيا، فقد ذهب البعض أنه سمي باللون الأسود بسبب الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات. ويسمى أيضا "بمسجل معلومات الطائرة". هناك رأي اخر يعود بالتسمية إلى أن مسجلات المعلومات الأولى نفسها كانت ذات
عاتمة اللون وسوداء من الداخل لمنع التسربات الضوئية من تدمير شريط التسجيل كما في غرف التصوير الفوتوغرافي. كما أن هناك تفسير اخر للسبب يتعلق بمقابلة كانت بين صحفي والدكتور وارن Dr. Warren حين قال له
الصحفي:، "This is a wonderful black box" أي: أنه صندوق أسود رائع!
[عدل]بدايتـــه
منذ الستينات بدأ الإنسان يفكر في جهاز يستطيع تحمل الانفجارات وتحطم الطائرات والنيران وتحمل المكوث في المحيطات وتحمل السقوط من عشرات الكيلو مترات بل الآلاف. ففي عام 1953 كان خبراء الطيران يجاهدون في
سبيل معرفة أسباب حوادث سقوط عدد من طائرات شركة كوميت التي بدأت تلقي ظلال الشك على مستقبل الطيران المدني برمته وبعد عام اقترح عالم طيران أسترالي، يدعى ديفيد وارن صنع جهاز لتسجيل تفاصيل رحلات الطيران.
وكان الجهاز الأول أكبر من حجم اليد ولكنه يستطيع تسجيل نحو أربع ساعات من الأحاديث التي تجري داخل مقصورة القيادة وتفاصيل أداء أجهزة الطائرة. وأصيب الدكتور وارن بالدهشة عندما رفضت سلطات الطيران
الأسترالية جهازه وقالت إنه "عديم الفائدة في مجال الطيران المدني" وأطلق عليه الطيارون اسم "الأخ الكبير" الذي يتجسس على أحاديثهم. ونقل الدكتور وارن ابتكاره لبريطانيا حيث رحب به بحماس، وبعد أن بثت إذاعة
بي بي سي تقريرا حول الجهاز تقدمت الشركات بعروضها لتطويره وصناعته. لكن هذا الحجر له اهمية كبيرة ومن خلاله يمكن معرفة أحوال الطائرة.
[عدل]وظيفته
يوجد في كل طائرة صندوقان وليس صندوق واحد يقعان في مؤخرة الطائرة يسجلان ما يحدث للطائرة طول فترة سفرها.
الصندوق الأسود الأول :
وظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية (الوقت، السرعة، الاتجاه).
وأما الصندوق الأسود الثاني :
فوظيفته تسجيل الأصوات (مشاحنات، استنجاد، حوارات).
الصندوقان مجهٌزان ببث غوص يندلع إذا ما غاصت الصناديق في الماء وتطلق إشعارا فوق الصوتي للمساعدة على العثور عليهم. يبث هذا الإشعار على ذبذبة 37,5 كيلوهرتز ويمكن التقاطة في عمق يبلغ 3500 متر (14000
قدم).
[عدل]مكوناته
تحفظ هذه الأجهزة في قوالب متينة للغاية مصنوعة من مواد قوية مثل عنصر التيتانيوم، تحيطها مادة عازلة لتتحمل صدمات تبلغ قوتها أضعاف قوة الجاذبية الأرضية، ولتتحمل حرارة تفوق 1000 درجة مئوية وضغطا قويا
يعادل ضغط المياه على عمق 20000 قدم تحت البحر. وتلف قطع التسجيل عادة بمادة عازلة تحميها من التعرض من مسح المعلومات المسجلة عليها وكذلك من العطب والتآكل من جراء مياه البحر لمدة 30 يوما. ويبلغ سعره 30
إلى 85 ألف دولار تقريبا.
[عدل]خصائصه
مدة التسجيل : من 30 إلى 120 ساعة
عدد القنوات : 4
مقاومة النيران : 1100 درجة مئوية/1 ساعة (وهي درجة احتراق الكيروزين)
مقاومة ضغط الماء: 5000 متر (20000 قدم)
البطاريات: 6 سنوات
مدة بقاء المعلومات: طويلة (تخزين المعلومات على شريط مغنطيسي أو ذاكرة وميضية    وشكراااااااااا بندر....

Answer 2

عشان تلقاه متزاعل ولا صاير له أزمه نفسيه من اللون الاحمر هههههههههههههههههههههههههههههه
ياحليل اللون الاحمر ليه ما سموه لون أحمر

Answer 3

لتمييزه من بين الحطام , وهو يسجل ما حدث فيل تحطم الطائرة !

Answer 4

بارك الله فيك اخي طارح الموضوع
والله يعطيكم العافية الشباب ما قصروا
معلومات قيمة ومفيدة

Answer 5

سمي بالصندوق الاسود لاننا لانذكرة الا في الكوارث. لونه برتقالي فسفوري لتسهل رؤيته وقد أصبحا الآن صندوقان وليس بصندوق واحد ..
أما الصندوق الأسود الأول :
فوظيفته حفظ البيانات الرقمية والقيم الفيزيائية ( الوقت ، السرعة ، الاتجاه ).
وأما الصندوق الأسود الثاني :
فوظيفته تسجيل الأصوات ( مشاحنات ، استنجاد ، حوارات ).
سلمت وسلم الجميع من الكوارث

Answer 6

أعتقد والله أعلم أنه سمى بالأسود
لأنه لا نلجأ إليه إلا فى المصائب والحوادث
فأنسب لون هو الأسود

Answer 7

لانه سري ومعناه الموت
وهو مسجل للمعلومات واسود اي صارم القوانين ودقيق وسري

Answer 8

يعطيكم العافيه

Answer 9

ربما لانه يدل على الحزن باخباره الموجوده واللتي دائما ماترتبط بالموت

Answer 10

سمي بالاسود لانة لا يبحث عنه الا بعد وقوع الكارثة واللون الاسود ماهوا الا تعبير عن الحدث الاسود بينما اللون الحقيقي للصندوق البرتقالي الفسفوري ..!
----------------
تم تقييم الجميـع ( + )